Cervelo — Atlas — URBALT

Pradėtas gaminti 2019 m. kaip pirmasis specializuotas Cervelo gravel dviratis, Aspero buvo sąmoningai orientuotas į lenktynes – „gravel S5“, o ne į bikepacking tinkamą universalų dviratį. „Flip-chip“

Aspero-5

Žvyrkelio2021–

„Aspero-5“ yra aukščiau už standartinį „Aspero“ kaip CFR lygio žvyro lenktynių flagmanas – ta pati į lenktynes orientuota DNR, tačiau su aerodinaminėmis formomis, tiesiogiai perimtomis iš S5 aero plen

Caledonia / Caledonia-5

Plento2020–

Paleistas 2020 m., „Caledonia“ buvo pirmoji „Cervelo“ skirta ištvermės/visų kelių platforma – sąmoningai „nuslopintas“ lenktyninis dviratis su ilgesne ratų baze, laisvesne geometrija ir rimtu padangų

Caledonia-5

Plento2021–

„Caledonia-5“ atvyko 2021 m. kaip evoliucinė originalios „Caledonia“ versija – „Cervelo“ aerodinaminio ištvermės universalaus dviračio, pristatyto tais pačiais metais. Nors bazinė „Caledonia“ jau suža

P-Series

Triatlonas2019–

P-Series buvo pristatyta 2019 m. kaip Cervelo prieinamas tiltas tarp plento ir triatlono dviračių — naudojant pamokas, išmoktas kuriant P5 (pasaulio turo greičiausią TT dviratį), bet su įprastu D form

P5

2011–

„P5“ yra „Cervelo“ nekompromisinis triatlono/laiko intervalo flagmanas — dviratis, laimėjęs daugybę „Ironman“ pasaulio čempionatų ir sustiprinęs prekės ženklo reputaciją ilgų distancijų lenktynėse. Po

PX-Series

Triatlonas2018–

PX-Series buvo išleista 2018 m. kaip keistosios P5X (pravarde „Tron Bike“) įpėdinė, atnešdama praktiškesnę ilgų distancijų triatlono platformą, išlaikiusią visiškos integracijos filosofiją, tačiau sum

R3

Plento2009–

R3 debiutavo 2009 m. kaip prieinamesnis legendinio R5 brolis. Ten, kur R5 yra gramų manija apsėstas kalnų dviratis, R3 buvo suprojektuotas kaip viską galintis anglies pluošto plentinis dviratis — paka

R5

2010–

R5 yra klasikinis Cervelo kalnų dviratis, kilęs iš R serijos, su kuria Carlosas Sastre'as laimėjo 2008 m. Tour de France. Naujausia karta, pristatyta 2025 m. viduryje, pirmą kartą buvo pastebėta po Ma

Rouvida

E-žvyrkelio2023–

„Cervelo“ 2023 m. pristatė „Rouvida“ kaip pirmąjį savo elektrinį dviratį – reikšmingą pokytį prekės ženklui, kuris garsėja UCI taisyklėms atitinkančiais lenktyniniais dviračiais, skirtais elitiniams p

S3

Plento2010–

S3 yra prieinamas Cervelo aerodinaminių plentinių dviračių šeimos narys, esantis žemiau flagmano S5. Jis pritaiko prekės ženklo True Aero vamzdžių formų biblioteką — tą pačią aerodinaminę filosofiją,

S5

2011–

Cervelo S-serijos ištakos siekia 2011 m., kai S5 buvo pristatytas kaip aerodinaminis plento dviratis, sukurtas nuo nulio, pakeitęs originalią Soloist liniją. Sukurtas remiantis vėjo tunelio duomenimis

Soloist

2002–

Originalusis „Soloist“, pristatytas 2002 m., yra plačiai pripažįstamas kaip išradęs aerodinaminių plentinių dviračių kategoriją — tai buvo pirmasis „Cervelo“ anglies pluošto plentinis dviratis su tikr

T4

Plento2013–

„T4“ yra „Cervelo“ UCI reglamentą atitinkantis treko lenktynių rėmų komplektas, sukurtas velodromo varžyboms nuo sprinto iki ištvermės rungčių. Jis paliko pėdsaką 2012 m. Londono olimpinėse žaidynėse

T5

Plento2016–

T5GB yra ekstremaliausias Cervelo treko dviratis, sukurtas bendradarbiaujant su British Cycling pasaulio lygio našumo inžinieriais. Projektas apėmė šimtus valandų vėjo tunelio analizės, įtempių modeli

ZHT-5

Plento2022–

„ZHT-5“ yra pirmasis „Cervelo“ kalnų dviratis, pristatytas 2022 m. Prekės ženklas, geriausiai žinomas dėl „WorldTour“ plento ir triatlono dviračių, pritaikė savo aerodinaminę-anglies inžineriją iš R5,

Kur nusipirkti Cervelo Lietuvoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Lietuvoje)

Vietinės prekyvietės

skelbiu.lt autoplius.lt

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.