CerveloAspero
Kilmė
Pradėtas gaminti 2019 m. kaip pirmasis specializuotas Cervelo gravel dviratis, Aspero buvo sąmoningai orientuotas į lenktynes – „gravel S5“, o ne į bikepacking tinkamą universalų dviratį. „Flip-chip“ TrailMixer šakė leidžia važiuoti su 700c arba 650b ratais nesugadinant geometrijos, o tai tapo vienu iš platformos bruožų. 2024 m. antrosios kartos perprojektavimas perėjo prie T47 srieginio apatinio laikiklio, modernizavo pusiau integruotą kabelių vedimą, padidino padangų tarpą iki 44 mm (matuojant) (45 mm ISO) ant 700c ir 47 mm ant 650b, ir sąmoningai liko asketiškas tvirtinimo taškų atžvilgiu – tik viršutinio vamzdžio krepšio laikiklis ir vienas apatinis butelio laikiklis prieš apatinį laikiklį. Tai dviratis, kurį Lachlan Morton ir kiti elitiniai gravel lenktynininkai renkasi, kai tikslas yra absoliutus greitis, o ne komfortas per savaitę trunkančias bikepacking keliones.
Specifikacijos
- Rėmas
- Carbon, race-tuned gravel layup; asymmetric BBRight T47a threaded bottom bracket, UDH derailleur hanger, fully-internal cable routing (2024 gen). Frame weight 1141 g (size 56 with hardware). Six sizes 48-61 cm.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- 1× focused: Shimano GRX 1×12, SRAM Apex XPLR (mech & AXS), SRAM Rival XPLR AXS — up to 46T 1× chainring or 52/36T mid-compact double. Test build: SRAM Rival XPLR AXS 1×12, 40T chainring, 10-44T cassette.
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, flat-mount; SRAM Rival AXS on test build with 160/160 mm rotors (group-dependent across builds)
- Ratai
- Reserve 40|44 carbon (12×100 / 12×142 thru-axle) on upper builds; 700c standard with 650b option via TrailMixer flip-chip
Verdiktas
- Tiesioginis, efektyvus galios perdavimas — jaučiasi kaip greitas plento dviratis, kuriam pasisekė turėti gravelio padangas
- Lengvai išlaiko greitį dėl 2024 m. aerodinaminio vamzdžių pertvarkymo (~3 W greičiau lenktynių tempu)
- Universalūs 700c/650b ratų keitimai naudojant TrailMixer apverčiamą šakę, neiškreipiant geometrijos
- Stebėtinai patogi galinė dalis lenktyniniam dviračiui — nuleisti sėdynės statramsčiai + 27,2 mm anglies stulpelis sugeria vibracijas
- Švarus, minimalistinis dizainas su moderniais 2024 m. atnaujinimais: T47 srieginis BB, UDH laikiklis, visiškai vidinis kabelių vedimas
- Lenktynėms orientuota tvirtinimo strategija: tik viršutinio vamzdžio krepšio laikiklis ir vienas apatinis butelio varžtas — prastai tinka bikepackingui/kelionėms
- Kieta, tikslumu pagrįsta važiavimo patirtis yra mažiau atlaidi nei minkšti visos dienos gravelio dviračiai nelygioje vietovėje
- Standartiniame Aspero nėra siūloma tikrai aukščiausios klasės flagmano versija — tie, kurie siekia lengviausio/greičiausio, turi pereiti prie brangesnio Aspero-5
- 45 mm padangų lubos (700c) yra mažesnės nei daugelis šiuolaikinių gravelio konkurentų, kurie telpa 50 mm+
- Greita lenktyninė geometrija atlygina patyrusiems dviratininkams, bet gali atrodyti nervinga/netvirta pradedantiesiems mažu greičiu
Kam tinka
Kur nusipirkti Cervelo Aspero Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.