Specialized

Visi 40Kalnų 7bike 6ebike 6Plento 5Vaikų 3Hibridinis 3E-miesto 1Elektrinis 1E-plento 1ebikes 1E-kalnų 1

15 modeliai

Allez

Plento1981–

1981 m. „Allez“ debiutavo kaip vienas pirmųjų masinės gamybos aliumininių plentinių dviračių, tuo metu, kai rinkoje dominavo plienas. „Specialized“, įkurta 1974 m. Mike'o Sinyardo, pirmavo prieinamų n

Allez Sprint

Plento2017–

„Allez Sprint“ yra „Specialized“ argumentas, kad aliuminis vis dar turi vietą aukščiausiame plento lenktynių maisto grandinės lygyje. Dabartinė karta, pristatyta 2022 m., atnešė „Tarmac SL7“ siluetą į

Dolce

Plento2004–2019Nutrauktas

Pradinio lygio moteriškas plento dviratis — prieinamas, pradedantiesiems pritaikytas, moteriškos geometrijos ir komponentų Specialized (Morgan Hill, CA) Dolce — itališkai reiškia 'saldus' — sukelia ma

Ruby

Plento2004–2020Nutrauktas

Moterims skirta ištvermės plento dviratis — komfortas ir našumas ilgoms dienoms balne Specialized (Morgan Hill, CA), su McLaren Applied Technologies „Future Shock“ technologijai Trek Domane WSD, Canno

Tarmac SL8

Plento2023–

„Tarmac SL8“ debiutavo 2023 m. UCI pasaulio čempionato vyrų plento lenktynių dieną Glazge – tai buvo „Specialized“ atsakas į vienintelį „SL7“ trūkumą, kuris buvo tas, kad ankstesnė „Tarmac“ karta buvo

Turbo Como

E-miesto2018–

„Turbo Como“ yra „Specialized“ argumentas, kad elektrinis dviratis neturi atrodyti kaip elektrinis dviratis – ir nereikalauja, kad dviratininkas pasilenktų į priekį. Pristatytas 2016 m. kartu su „Turb

Turbo Como SL

ebike2020–2026

„Turbo Como SL“ yra lengvas „Specialized“ komfortiškas miesto elektrinis dviratis, dalijantis SL variklio platformą su „Levo SL“ ir „Vado SL“, tačiau supakuotas į vertikalią, pilnai įrengtą, atlenktų

Turbo Creo

Elektrinis2019–2023Nutrauktas

„Specialized“ siekė sukurti elektrinį plento dviratį, kuris nesijaustų kaip tankas, kai variklis išsijungia ties 25 km/h. SL 1.1 variklis buvo sukurtas kaip lengvas ir be trinties. Su „Creo 2“ jie pri

Turbo Creo SL

E-plento2019–

Specialized entered the drop-bar e-bike market in 2019 with the Turbo Creo SL, arriving after the brand had already proven its Turbo Levo (e-MTB) and Turbo Vado (e-city) platforms. Rather than bolt a

Turbo Kenevo

ebikes2018–

„Turbo Kenevo“ buvo „Specialized“ freeride tipo elektrinis kalnų dviratis, pozicionuojamas aukščiau už „Levo“ su ilgesne eiga (180 mm priekyje, 170 mm gale), 27,5" ratais ir statesniu galvos kampu, sk

Turbo Levo SL

ebike2020–2026

„Turbo Levo SL“ pasirodė 2020 m. kaip „Specialized“ atsakymas į klausimą, kurio dar niekas kitas nekėlė: o kas, jei elektrinis kalnų dviratis važiuotų ir valdytųsi kaip įprastas takelio dviratis, tik

Turbo Tero

ebike2022–2026

„Turbo Tero“ buvo pristatytas 2022 m. kaip „Specialized“ vidutinės kainos fitneso/komuterinis elektrinis dviratis, užimantis vietą tarp miesto „Vado“ ir bekelės „Tero X“. Sukurtas ant tos pačios pilno

Turbo Tero X

ebike2023–2026

Paleistas 2023 m. kaip pilnos pakabos giminaitis kietauodegiui Tero, Turbo Tero X išskyrė nišą, kurią Specialized pavadino „e-SUV“ — viską darantis aparatas su 130/120 mm eiga, mullet 29/27.5" ratų ko

Turbo Vado

ebike2018–

„Turbo Vado“ yra „Specialized“ flagmaninis pilnos galios miesto elektrinis dviratis, gaminamas nuo 2018 m. ir patobulintas per kelias kartas. Sukurtas aplink aliumininį E5 mišraus tipo rėmą su standar

Turbo Vado SL

ebike2020–2026

„Turbo Vado SL“ buvo pristatytas 2020 m. kaip lengvas Specialized miesto elektrinis dviratis, atsakas į „Levo SL“ – ta pati SL variklio platforma, bet sukonfigūruota važinėjimui į darbą, fitnesui ir k

Kur nusipirkti Specialized Lietuvoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Lietuvoje)
Vietinės prekyvietės
skelbiu.ltautoplius.lt

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.