Turbo Tero X
Kilmė
Paleistas 2023 m. kaip pilnos pakabos giminaitis kietauodegiui Tero, Turbo Tero X išskyrė nišą, kurią Specialized pavadino „e-SUV“ — viską darantis aparatas su 130/120 mm eiga, mullet 29/27.5" ratų komplektacija (27.5/27.5" ant S dydžio) ir pilnais miesto dviračio tvirtinimo taškais bagažinėms, sparnams ir žibintams. Tero X skolinasi geometrijos bruožus iš ankstesnės kartos Stumpjumper, bet su aukštesniu apatiniu laikikliu ir vertikalesniu vairu, užtikrinančiu visos dienos komfortą. Trys variklio nustatymai apima liniją: 50 Nm 2.0E ant 4.0, 70 Nm 2.0 ant 5.0 ir 90 Nm 2.2 ant flagmano 6.0 — tas pats flagmano variklis kaip Levo Gen 3 ir Tero 5.0. Visi komplektai dalijasi 710 Wh vidine baterija ir tuo pačiu aliumininiu E5 rėmu. Specialized pozicionavo Tero X kaip idealų vieną dviratį visiems atvejams Europos dviratininkams, gyvenantiems šalia miesto ir miško — paplitęs Baltijos, Šiaurės ir Alpių rinkose.
Specifikacijos
- Rėmas
- Specialized E5 Aluminum, full-suspension, single-pivot rear swingarm, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, front rack + fender mounts (High-Step only)
- Svoris
- kg
- Transmisija
- 6.0: SRAM X01 Eagle 1×12 (10-50T cassette, 38T narrow-wide, Praxis M30 170 mm crank); 5.0: Shimano Deore 1×11; 4.0: Shimano Deore 1×10
- Stabdžiai
- 6.0: SRAM Code RSC 4-piston hydraulic disc, 200 mm front / 180 mm rear rotors (lower trims SRAM/Shimano 4-piston)
- Ratai
- Mullet 29" front / 27.5" rear on M-XL (S frame: 27.5"/27.5"); Specialized alloy hookless rims, 30 mm inner width
Verdiktas
- Tikras vienas-dviratis-viskam: gamyklinis bagažinės laikiklis, purvasaugiai ir integruoti apšvietimo tvirtinimai ant pilnos pakabos elektrinio dviračio — tikras važiavimo į darbą ir bekelės hibridas
- Flagmanas 6.0 turi Turbo Full Power 2.2 variklį (90 Nm) ir 710 Wh bateriją, bendrą su Levo Gen 3 — galingas, tylus Brose vidutinės pavaros variklis su giliu Mission Control programėlės derinimu
- Pilna 130/120 mm pakaba ir mullet 29/27.5" ratai suteikia tikrą komfortą ir kontrolę greičiu, gerokai viršijančią įprastą SUV/trekking elektrinį dviratį
- Gerai sukomplektuotos flagmano dalys: SRAM X01 Eagle 1×12, SRAM Code RSC 4-stūmokliniai stabdžiai (200/180 mm), X-Fusion nuleidžiamas balnelio strypas, ryški 1000 liumenų šviesa su stabdymą jaučiančiu galiniu žibintu
- Viso gyvenimo rėmo garantija, stiprus pardavėjų tinklas ir techniškai prižiūrima vidinė baterija (galima pakeisti neišimant variklio)
- Sunkus ~26,5 kg — praranda manevringumą siauruose, techniškuose vienkėliuose ir manualuose; netinka kaip grynas bekelės eMTB
- Pranešama apie greičio jutiklio/magneto klaidas, kurių valymas ne visada išsprendė ilgalaikiuose bandymų vienetuose
- Nėra pavarų perjungimo aptikimo variklio valdiklyje — reikia atsargiai minti perjungiant pavaras, kad apsaugotumėte pavarų sistemą
- TCD2 ekranas yra neišimamas, neturi automatinio pritemdymo, o programėlė vis dar neturi įmontuotos posūkio po posūkio navigacijos (rodo tik kur buvote)
- Ground Control padangos neturi apsaugos nuo pradūrimo ir atspindinčių šoninių sienelių; ilgas priekinis purvasaugis gali užkliudyti kliūtis, o smailus stovas grimzta minkštoje žemėje; nėra vietos buteliui virš variklio ant didesnių rėmų
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Specialized Turbo Tero X Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.