Turbo Como SL
Kilmė
„Turbo Como SL“ yra lengvas Specialized komfortinis-važinėjimo elektrinis dviratis, turintis tą patį SL variklio platformą kaip „Levo SL“ ir „Vado SL“, tačiau su vertikalia, pilnai įrengta, atgal lenkta vairo konstrukcija, skirta atsipalaidavusiam miesto važinėjimui. Pristatytas 2020 m., „Como SL“ suporuoja originalų SL 1.1 variklį (35 Nm, 240 W didžiausią galią) su 320 Wh vidine baterija ir išsamiu įrangos sąrašu: integruoti priekiniai ir galiniai žibintai, prie rėmo montuojamas priekinis bagažo stovas su krepšiu ir viršutiniu tinkleliu, galinis bagažo stovas, suderinamas su MIK krepšių sistemomis, pilnai dengiantys DRYTECH sparnai ir TRP Flow Set hidrauliniai diskiniai stabdžiai. Žemo įlipimo rėmas, lenkti vairalazdės ir padangoms palankios prošvaisos daro jį vienu iš nedaugelio pagrindinių elektrinių dviračių, atvirai skirtų vyresniems dviratininkams, po traumos grįžtantiems prie važinėjimo ir trumpoms kelionėms su kroviniu. Atstumas su pasirenkamu diapazono prailgintuvu siekia maždaug 150 km Eco režimu – lengvai padengiant savaitę Europos miesto reikalų vienu įkrovimo ciklu.
Specifikacijos
- Rėmas
- Specialized E5 aluminum alloy, mid-step mixte design, 3 frame sizes; rear-rack and fender mounts integrated. Total bike weight ~21.4 kg (47.2 lb) including lights, racks and fenders.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- 5.0: Shimano Alfine 8-speed internally-geared hub with Gates Carbon Drive CDX belt (46T front), microSHIFT trigger shifters. 4.0: Shimano Nexus 5-speed IGH with chain. Praxis forged alloy cranks (170-172.5 mm).
- Stabdžiai
- TRP Flow Set hydraulic disc brakes, 3-finger levers, 160 mm rotors front and rear (dual-piston calipers).
- Ratai
- 27.5" (650b) wheels, double-wall aluminum rims ~35 mm outer width, Boost spacing, reflective sidewall striping.
Verdiktas
- Genuinely light for a fully-equipped city e-bike (~21.4 kg with racks, fenders and lights) thanks to the SL 1.1 motor and 320 Wh internal battery.
- Quiet, natural-feeling SL motor with no drag when assist is off — rides like a normal bike past the cutoff.
- Stealthy integrated design: internal battery and compact motor make it barely look electric.
- Excellent stock equipment — bright integrated Supernova lights, some of the best fenders reviewers have tested, front tray + rear pannier rack, kickstand, bell.
- Approachable comfort package: low mid-step frame, swept-back bars, Body Geometry gel saddle and 2.3" tires across three sizes.
- Fully rigid — no suspension fork or seatpost, and the alloy frame transmits more road buzz than steel; comfort relies on tires and geometry alone.
- Main battery is internal and not tool-free removable, so you can't easily charge it off the bike or shed weight when carrying it.
- Modest 320 Wh battery for the price; meaningful extra range needs the costly (~€650) Range Extender.
- Proprietary integrated bar/stem can't be easily swapped, and there's no handlebar remote — assist must be changed via the top-tube button (and no walk mode).
- Expensive to own: high purchase price plus pricey accessories (replacement battery, charger, display, range extender).
Kam tinka
Susiję modeliai
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.