Turbo Vado SL
Kilmė
„Turbo Vado SL“ buvo pristatytas 2020 m. kaip lengvas Specialized miesto elektrinis dviratis, atsakas į „Levo SL“ – ta pati SL variklio platforma, bet sukonfigūruota važinėjimui į darbą, fitnesui ir kreditinės kortelės turizmui, o ne vienkartiniams takeliams. Pirmoji karta naudojo SL 1.1 variklį (35 Nm) su 320 Wh vidine baterija ir 17 kg svoriu, kuris iš tiesų pakeitė supratimą, kaip gali jaustis elektrinis dviratis važiuojant. Vado SL 2, pristatytas 2024 m. pabaigoje, buvo atnaujintas su SL 1.2 varikliu (50 Nm, 320 W) ir didesne 520 Wh vidine baterija, išlaikant sub-20 kg aliuminio svorį ir nuostabų 14,9 kg naujajam anglies 6.0 apdailai. Flagmanas S-Racing LTD (€9,999) prideda GRX gravel komponentus ir stiliaus elementus iš Specialized lenktynių programos, ištrindamas ribą tarp miesto dviračio ir drop-bar elektrinio dviračio. Vado SL platforma pradėjo „elektrinis dviratis, kuris važiuoja kaip dviratis“ segmentą, į kurį vėliau įžengė Trek (FX+), Cannondale (Treadwell Neo) ir dauguma didžiųjų prekių ženklų.
Specifikacijos
- Rėmas
- Aluminium E5 alloy (4.0/5.0 trims, ~20 kg) or FACT 9r carbon (6.0 Carbon / S-Racing LTD, from 14.9 kg); fully internal cable + battery routing, integrated rack/fender mounts on EQ builds
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Deore XT 1×12 (10-51T SLX cassette) on Vado SL 2; Shimano GRX 11-speed on S-Racing LTD; Shimano Cues/Deore on lower trims
- Stabdžiai
- TRP HD R803 hydraulic disc, 2-piston calipers, 180 mm front / 160 mm rear rotors
- Ratai
- 700c double-wall alloy rims, tubeless-ready, e-bike rated; Specialized custom hubs
Verdiktas
- Lengvas pilnai įrengtam elektriniam dviračiui — ~17,7 kg aliuminis, 14,9 kg anglies pluoštas — lengva nešti laiptais, į viešąjį transportą ar ant automobilio stovo.
- Natūralus „Tai tu, tik greičiau“ važiavimo pojūtis: SL 1.2 variklis suteikia pagalbą neperkraudamas pedalų, o dviratis gerai važiuoja net ir išjungus pagalbą.
- Puikus realus nuotolis — apžvalgininkai viršijo 160 km Eco režimu su 520 Wh baterija, o ilgesnėms dienoms galima įsigyti 160 Wh nuotolio praplėtimo bateriją.
- Future Shock 3.2 galvutės mikro-pakaba sušvelnina nelygius kelius ir trinkeles nepridedant sunkios pakabos šakės.
- Kokybiškas apdailos rinkinys ir integracija — TRP hidrauliniai stabdžiai, Mastermind H3 spalvotas ekranas, integruoti žibintai/bagažinė/sparnai EQ versijose, programėlės derinimas.
- Neišimama integruota baterija — norint įkrauti, reikia atnešti visą dviratį prie maitinimo šaltinio, skirtingai nei konkurentų su išimamomis baterijomis.
- Mažesnis sukimo momentas nei pilnos galios sistemų — 50 Nm (2-os kartos) / 35 Nm (1-os kartos) atrodo kukliai stačiuose įkalniuose ar sunkiai pakrautus, palyginti su Bosch/Shimano 85 Nm varikliais.
- Aukšta kaina — nuo €3 800+ iki €9 999 už S-Racing LTD; brangu, palyginti su sunkesniais pilnos galios miesto elektriniais dviračiais.
- 1-os kartos SL 1.1 variklis girdimas esant aukštesnei pagalbai, o jo standartinis apšvietimas buvo plačiai kritikuojamas kaip nepakankamas naktiniam važiavimui.
- Nuotolio praplėtimo baterija, praktiškas sprendimas mažai baterijai, yra brangus priedas ir užima vienintelį butelio laikiklio laikiklį.
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Specialized Turbo Vado SL Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.