Atgal į prekės ženklą
S
Specialized
Gaminamas2018–

Turbo Como

e-city
01

Kilmė

„Turbo Como“ yra „Specialized“ argumentas, kad elektrinis dviratis neturi atrodyti kaip elektrinis dviratis – ir nereikalauja, kad dviratininkas pasilenktų į priekį. Pristatytas 2016 m. kartu su „Turbo Vado“ (sportiškesniu plokščio vairo broliu), „Como“ buvo pirmasis „Specialized“ elektrinis dviratis, sukurtas specialiai atsipalaidavusiai, vertikaliai, lengvai įlipam važiavimo pozicijai. Tai dviratis, kurį „Specialized“ parduoda dviratininkams, norintiems važinėti dviračiu iki 60–70 metų, tėvams, naudojantiems elektrinius dviračius mokyklos maršrutams, ir miesto dviratininkams, kurie į biurą atvyksta neprakaituoti. Dabartiniai „Como“ modeliai naudoja „Specialized“ nuosavą „Turbo Full Power 2.0“ variklį (90 Nm, 565 Wh arba 710 Wh baterijos), pagamintą bendradarbiaujant su „Brose“, su žemu rėmu, atlenktais vairo rankenomis, integruotu apšvietimu, sparnais, bagažine ir arba „Shimano“ pavarų perjungimo sistemomis, arba – IGH versijose – viduje perjungiama „Enviolo“ nuolat kintama pavarų stebule, suporuota su „Gates Carbon Drive“ diržu. Nėra grandinės, kurią reikėtų valyti, nėra pavarų, kurias būtų galima perjungti neteisingai, ir nėra pastangų reikalaujančios kelionės.

02

Specifikacijos

Rėmas
E5 aluminium, step-through across entire lineup, integrated lockable downtube battery, internal cable routing, rack/lock mounts
Svoris
kg
Transmisija
Shimano CUES 1×9 (11-41T) chain (standard); Enviolo CVT IGH + Gates CDX Carbon belt (IGH variants, near-zero maintenance)
Stabdžiai
Shimano BR-MT200 hydraulic disc 180/160 mm (Como 4.0); Shimano CUES 4-piston hydraulic disc (Como 5.0 IGH)
Ratai
650b wheelset (2020+); earlier models offered 650b and 700c
Firminės technologijos
  • Turbo System Lock (anti-theft)
  • MasterMind TCD display
  • Body Geometry comfort system
  • Step-through frame standard
  • Fully equipped from factory
03

Verdiktas

+Stiprybės
  • Itin sklandi ir natūrali variklio pagalba — sustiprina pastangas iki 4x
  • IGH variantai siūlo nereikalaujantį priežiūros diržinį pavarą su begaliniais perjungimais
  • Pramonės lyderio komfortas: vertikali padėtis, pakabinamas balnelio strypas, plačios padangos, ergonomiški rankenėlės
  • Pilnai įrengtas iš gamyklos — sparnai, žibintai, bagažinė, skambutis, atspindinti dažai
  • Puikus nuotolis: iki 145 km ekologiniu režimu (710Wh baterija)
  • Integruota apsaugos nuo vagystės sistema per programėlę (variklio užraktas, PIN, judesio signalizacija)
  • Žemo rėmo rėmas prieinamas visiems važiuotojams ir naudojimo atvejams
  • Galinė bagažinė suderinama su vaikiškomis kėdutėmis (MIK HD, 27kg talpa)
−Trūkumai
  • Sunkus: 28-29 kg pilnos galios modeliams, riboja pernešamumą
  • Integruotas vairas/vairas negali būti pakeistas ar reguliuojamas
  • Como SL vairo strypo atšaukimas — paveikia visus SL modelius, sustabdyti važiavimą
  • Diržo apsaugos atšaukimas IGH modeliuose — drabužių įstrigimo rizika
  • 70Nm Como 4.0 variklis kai kurių važiuotojų pranešamas kaip trūkstamas galios (palyginti su 90Nm 5.0 IGH)
  • Enviolo IGH perjungimas gali jaustis lipnus, reikalauja pauzės prieš perjungimus
04

Kam tinka

Daily urban commuters wanting a comfortable, fully-equipped e-bikeOlder riders or those with mobility limitations who need step-through accessParents needing child seat compatibility (MIK HD rack)Riders prioritizing low maintenance (IGH + belt drive variants)Flat to moderately hilly urban environmentsRiders wanting integrated anti-theft protection
05

Pirkėjo pastabos

№ 01
PRIEŠ PIRKDAMI BET KOKĮ NAUDOTĄ „Como“ PATIKRINKITE ATSAUKIMO BŪKLĘ. „SL“ modeliams galioja sustabdymo pranešimas (vairo kolonėlė). 2021–2024 m. „IGH“ modeliams reikia pakeisti diržo apsaugą.
№ 02
„Como 4.0“ (70 Nm) ir „5.0 IGH“ (90 Nm) yra reikšmingas variklio skirtumas. Jei reguliariai važinėjate įkalnėmis arba sveriate daugiau nei 85 kg, 90 Nm „5.0 IGH“ vertas 1 900 € priemokos.
№ 03
„IGH“ diržinės pavaros variantai yra beveik nereikalaujantys priežiūros, tačiau žymiai brangesni. Plokščiam važiavimui mieste standartinis „Como 4.0“ su grandine yra visiškai tinkamas.
№ 04
Prieš pirkdami išbandykite važiavimą: fiksuoto vairo / rankenos derinio negalima reguliuoti. Įsitikinkite, kad važiavimo padėtis jums tinka.
№ 05
Venkite pirkti naudotus „Como SL“ modelius – visiems taikomas sustabdymo atšaukimas. Net ir pakeitus šakę, perpardavimo vertė žymiai sumažėja.
№ 06
„Como“ apsaugos nuo vagystės sistema („Turbo System Lock“ per programėlę) yra tikra atgrasymo priemonė, tačiau nepakeičia fizinio užrakto. Naudokite abu.
06

Kartos

  1. 2018-2020

    Original Como

    • Launch of Como concept. 650b wheels, full-power Brose-based motor, integrated battery. Models 2.0-5.0 plus Low-Entry. 700C option briefly in 2021.
  2. 2021-2023

    Turbo Active refresh + Como SL

    • New Turbo Full Power 2.0/2.2 motors. Como SL sub-family added (lightweight, SL 1.1 motor, 320Wh, ~15kg). IGH variants with Enviolo + Gates belt drive introduced in 2022. Fully integrated batteries, redesigned frames.
  3. 2025-2026

    Simplified lineup

    • Como SL discontinued (pre-recall). Lineup reduced to three models. Shimano CUES groupset replaces previous. Como 3.0 dropped. 5.0 now only as IGH. Prices stabilized.
07

Įstatymas ir registracija

All three Baltic states follow EU Regulation 168/2013. Pedelec ≤250W continuous with assist up to 25 km/h = bicycle. US Class 3 Como (28mph) = moped/L1e in all Baltic states.

08

Žymos

Kur nusipirkti Specialized Turbo Como Lietuvoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Lietuvoje)
Vietinės prekyvietės
skelbiu.ltautoplius.lt

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.

Norite tokio?

Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.

Atidaryti prekyvietę Atidaryti forumo temą