Tarmac SL7

Name: Specialized Tarmac SL7
Brand: Specialized
Availability: InStock

bike4000–13000 EUR

Kilmė

„Specialized“ suprato, kad lenktynininkai neturėtų rinktis tarp kalnų dviračio (SL6) ir aerodinaminio dviračio (Venge). SL7 buvo sukurtas „Win Tunnel“ tunelyje, kad atitiktų UCI svorio ribą, būdamas beveik toks pat aerodinamiškas kaip Venge. 7 karta (2020 m. – dabar): Aerodinaminės formos integruotos į lengvą kalnų rėmą, pakeitusios atskirą aerodinaminį dviratį Venge.

Specifikacijos

Rėmas: FACT 12r carbon (S-Works, ~800 g claimed painted, 56 cm) or FACT 10r carbon (Pro/Expert/Comp/Sport, ~920 g claimed, 56 cm). Fully integrated internal cable routing; reverted to threaded 68 mm BSA bottom bracket.
Svoris: kg
Transmisija: 12-speed; build-dependent: Shimano 105 Di2 / Ultegra Di2 / Dura-Ace Di2, or SRAM Rival/Force/RED eTap AXS (S-Works top builds run Dura-Ace Di2 or RED AXS with power meter)
Stabdžiai: Hydraulic disc, flat-mount (Shimano or SRAM matching the groupset); 160/140 mm rotors typical
Ratai: Build-dependent: Roval Rapide CLX (51 mm front / 60 mm rear, ~1400 g, non-tubeless on early top builds) on S-Works/Pro; Roval C38 or alloy on lower trims; 21 mm internal rim width

Verdiktas

+Stiprybės

Tikras greičio universalas — beveik Venge lygio aerodinamika, kai svoris kaip laipiojimo dviračio, panaikinantis aerodinamikos ir lengvumo kompromisą.
Aštrus, tikslus, gyvas valdymas; posūkius galima įveikti dideliu greičiu išlaikant ramybę (giriamas GranFondo).
Pasiekia UCI svorio ribą S-Works komplektacijoje (~6,7 kg pilnai surinktas) su puikiu standumu ir galios perdavimu.
Srieginis BSA apatinis laikiklis ir visiškai integruotas kabelių vedimas — švaresnė estetika ir lengvesnė priežiūra namuose nei senasis OSBB.
Platus komplektacijos pasirinkimas nuo Shimano 105 Di2 iki Dura-Ace Di2 / SRAM RED AXS išlaiko tą patį greitą rėmą prieinamą.

−Trūkumai

Kietas, lenktyninio standumo važiavimas; vibracijos slopinimas veikia tik dideliu greičiu agresyviai važiuojant — baudžiantis nelygiais keliais ir ilgomis dienomis.
Reikalauja patyrusio, agresyvaus dviratininko — pradedantieji gali jaustis priblokšti; ne komforto/ištvermės dviratis.
Ankstyvieji aukščiausios klasės Roval Rapide CLX ratai nebuvo sertifikuoti kaip paruošti be kameros — keistas praleidimas, atsižvelgiant į Specialized propaguojamą važiavimą be kamerų.
Aukšta kaina, ypač S-Works lygyje; įėjimo į greitą rėmą kaina yra didelė.
Padangų prošvaisa maksimaliai 32 mm — siauresnė nei naujesniuose visų kelių lenktyniniuose dviračiuose mišriems paviršiams.