Diverge
Kilmė
„Diverge“ pradėjo savo gyvenimą maždaug 2014 m. kaip „Roubaix purvui“ – ištvermės plento platforma, pritaikyta nelygiam paviršiui – prieš tapdama specializuotu, labai pajėgiu žvyrkelio dviračiu. Per kartas Specialized pailgino siekį ir atpalaidavo vairinį vamzdį, kad dviratis įgautų kalnų dviračiui būdingą stabilumą greituose purvo nusileidimuose. 3 karta (2021 m.) pristatė Future Shock 2.0, SWAT laikymą rėmo apatiniame vamzdyje ir 47 mm padangų tarpą, o 2026 m. Diverge 4 padidino tarpą iki 50 mm, pridėjo Future Shock 3.2/3.3 ir visiškai atsisakė S-Works lygio.
Specifikacijos
- Rėmas
- Premium E5 aluminum (Sport/Comp alloy) or FACT 9r carbon (carbon models); STR uses FACT 11r carbon. Carbon frameset ~1,150g (56cm, Diverge 4 9r)
- Svoris
- kg
- Transmisija
- 1x across range. Diverge 4 (2026): Shimano CUES U600 11-spd (E5 Sport) up to SRAM AXS XPLR Transmission; STR uses SRAM Rival/GX AXS 12-spd (40t, 11-50t). Frame is 1x or 2x capable (wide 47.5mm chainline).
- Stabdžiai
- Hydraulic disc - Shimano GRX or SRAM (Rival eTAP AXS on STR)
- Ratai
- 700c (650B option on STR). Roval Terra C/CL/CLX carbon (25mm internal on STR), alloy wheels on Sport/Comp
Verdiktas
- „Future Shock“ galvos vamzdžio pakaba tikrai išlygina nelygų reljefą ir izoliuoja rankas, leisdama ilgiau ir intensyviau važiuoti be pilnos pakabos svorio trūkumo
- Klasėje pirmaujanti SWAT saugykla rėmo apatiniame vamzdyje (dabar net ir aliumininiame Diverge 4) – plačiai pripažinta geriausia saugykla rėme pramonėje
- Didžiulė padangų prošvaisa: iki 50 mm arba 2,2" MTB padangos 2026 m. Diverge 4, todėl tai viena universaliausių gravel/ nuotykių platformų
- Stabilus, nuspėjamas, pasitikėjimą keliantis valdymas greituose ar techniškuose nusileidimuose dėl šlaitesnės, ilgesnės geometrijos
- Puikios savybės su bagažu / bikepacking ir gausūs tvirtinimo taškai; komplektuojama su pajėgiomis Pathfinder Pro / Tracer Pro standartinėmis padangomis
- „Specialized“ mokestis – brangu, palyginti su konkurentais, dažnai su vidutinės klasės komponentais už tokią kainą
- Sunkus savo kategorijoje, ypač STR (~10 kg) ir E5 Sport aliuminis (10,74 kg) – ne plunksnos lengvumo lenktyninis dviratis
- Trūksta tiesioginio, gyvo, aštraus pojūčio, būdingo lenktyniniams gravel dviračiams; Future Shock išlieka aktyvus sprintų metu, mažindamas tikslumą
- Išorinis / pusiau išorinis kabelių vedimas ir dviejų dalių padalinta vairalazdė atrodo pasenę, palyginti su integruotais konkurentais
- Pakabos nustatymas yra sudėtingas (keičiant spyruoklių svorius / komponentus); STR prideda patentuotų dalių sudėtingumo ir riboja rėmo krepšių suderinamumą
- 2026 m. asortimente nebėra aukščiausios klasės S-Works modelio; aliumininiai modeliai turi ribotas elektroninių pavarų galimybes
Kam tinka
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Specialized Diverge Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.