BMCTeammachine R
Kilmė
„Teammachine R“ yra BMC dedikuota aerodinaminė lenktyninė plento dviračių platforma, pristatyta 2024 m. kaip dvasinis „Timemachine Road“ įpėdinis. Sukurta unikalaus bendradarbiavimo su „Red Bull Advanced Technologies“ – ta pačia padaliniu, kuri kuria „Formulės 1“ automobilių aerodinamiką „Red Bull Racing“ komandai – „R“ modelis aerodinamiką iškelia aukščiau visko, išlaikydamas lenktynėms tinkamą svorį. BMC apibūdina jį kaip „Formulės 1 technologiją, sujungtą su Šveicarijos dviračių precizija“. Jis pakeitė ankstesnę aerodinaminių plento dviračių liniją visiškai nauja architektūra, apimančia „Halo Fork“ šakę, „Mariana Bottom Bracket“ (giliausią kada nors sukurtą plento dviračiui) ir integruotą „Aerocore“ butelių laikiklių sistemą.
Specifikacijos
- Rėmas
- Full carbon, ACE+ (Accelerated Composites Evolution Technology +) — co-developed aerodynamic layup with Red Bull Advanced Technologies. Frame weight 910 g (size 54). Deeper horizontal shapes at head tube, bottom bracket, and seatstay junction.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Top build: SRAM Red AXS 2x12 with 48/35T crankset, 10-30T cassette, Quarq DZero power meter. Builds descend to SRAM Rival AXS on entry tier.
- Stabdžiai
- SRAM Red AXS HRD hydraulic disc brakes, flat-mount, 160/160 mm rotors.
- Ratai
- Top build: DT Swiss ARC 1100 Dicut 62 mm carbon wheelset with DT Swiss 180 EXP ceramic bearings. Mid builds: DT Swiss ARC 1100 at lower depths.
Verdiktas
- Geriausia klasėje aerodinamika, kurią Gran Fondo 2025 m. palyginime pranoksta tik Canyon Aeroad CFR — išskirtinis aerodinaminis efektyvumas iš Halo Fork, Mariana BB ir ICS aero vairo.
- Aštrus, itin tikslus valdymas; 72,3° galvos kampas ir 410 mm grandinės atrama užtikrina sprinto reaktyvumą ir puikų stabilumą dideliu greičiu.
- Bendradarbiavimas su Red Bull Advanced Technologies suteikia F1 lygio aerodinamines simuliacijas — tikras skirtumas nuo visų gamintojų konkurentų.
- Standus priekinis galas ir labai tiesioginis galios perdavimas daro jį tikru sprinto ir kriteriumo ginklu World Tour lygyje.
- Sunkesnis nei Teammachine SLR (~7,16 kg vs ~6,8 kg išbandytas) — aerodinaminio vamzdžio gylis kainuoja svorį, todėl jis mažiau optimalus staigiems kalnų etapams.
- Patentuotas ICS Carbon Aero vairas riboja vairo pločio / stiebo ilgio pasirinkimą ir apsunkina dviračio pritaikymą.
- Nepalenkiama lenktyninė geometrija (žemas stovas, agresyvus siekis) nepalieka vietos laisvalaikio naudojimui.
- Labai aukšta pradinė kaina — CHF 8 499 (THREE) iki CHF 12 999 (ONE) be pigesnės Advanced Carbon alternatyvos, kaip siūloma SLR.
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti BMC Teammachine R Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.