Mi Electric Scooter 4 Ultra
Происхождение
Series 4 — 4-е поколение потребительской линейки электросамокатов Xiaomi. Суффикс 'Ultra' новый для Series 4 — его не было на M365 или Pro 2 — введён специально для топового флагмана выше 'Pro'. Xiaomi использует 'Ultra' через категории продуктов (Mi-телефоны, Mi-планшеты и т.д.) в значении 'самая премиальная версия, которую мы продаём'. Внутри Series 4 иерархия: Lite < base < Pro < Ultra. 'Ultra' позиционирует самокат как бескомпромиссный потребительский флагман — каждая ключевая спека апгрейднута против 4 Pro: батарея (940 vs 446 Wh), подвеска (двойная vs нет), тормоз (гидравлика vs трос), IP-рейтинг (IP55 vs IPX5), фары (двойная vs одна). Series 4 анонсирована 2022, конкретно 4 Ultra глобально с Q1 2023, EU/Балтия Q2 2023. Премиум-флагман потребительского коммьютера — разработан для коммьютера, который хочет 'серьёзный' самокат, справляющийся с 10-20 км ежедневного коммьюта по реальным балтийским дорогам (брусчатка, трамвайные рельсы, мокрые листья, ямы) без компромиссов средней линейки. Прямой позиционный ответ на Segway-Ninebot Max G2 и Segway F65/F90.
Характеристики
- Вес
- kg
- Тормоза
- Front E-ABS regenerative (electronic) + rear hydraulic disc (140 mm rotor).
Вердикт
- Лучший реальный пробег в сегменте €900-1100 — 45-55 км смешанный городской, 30-40 км балтийская зима. Ближайший потребительский самокат до €1000 к маркетинговой цифре. 940 Wh реально полезны — получаешь полную неделю 10 км/день коммьюта за один заряд
- Двойная подвеска трансформирует качество езды по балтийской брусчатке — Vanalinn Таллинна, Вецрига и Сенаместис Вильнюса все катаются без зубодробительного дискомфорта
- Гидравлический задний тормоз — стабилен в дождь, нет обслуживания троса, короче тормозной путь (3.5м vs 4.0м), апгрейд безопасности каждую поездку
- IP55 пыле+водозащита — решает задокументированную проблему проникновения воды 4 Pro. Резиновая прокладка батарейного отсека — ключевой фикс.
- Самовосстанавливающиеся tubeless шины — заводской герметик устраняет большинство проколов от ям. Ежедневный буст надёжности vs 4 Pro.
- Двойная LED-фара — реальная видимость ночного коммьюта, не просто 'свет для нормы'
- Лучше работа на холоде чем у 4 Pro — ячейки 21700 теряют меньше ёмкости ниже нуля чем 18650
- Соотношение цена/спека против Segway Max G2 — обычно на €100-150 дешевле за почти идентичное железо (тот же завод)
- Широкая балтийская розничная доступность — Euronics, Senukai, 220.lv, Bauhaus, бандлы Telia/Elisa
- 24 кг — реально тяжело. Жители квартир без лифта находят ежедневный подъём по лестнице точкой трения. Многие в итоге покупают складную тележку или хранят в велосипедной комнате на первом этаже.
- Батарея не съёмная — не получится взять сменную, тяжело менять при деградации после 800+ циклов. У Segway Max G2 есть аксессуар сменной вторичной батареи.
- 9-часовая зарядка — даже с зарядкой 168W пополнение 940 Wh занимает полный овернайт. Быстрая зарядка официально не поддерживается.
- Нет GPS — то же ограничение розыска как у 4 Pro. AirTag / 4G-трекер — обязательный афтермаркет на этой цене. Покупатели ожидают встроенного GPS за €1000.
- Доступность fingerprint unlock непоследовательна на EU-SKU — у одних с модулем, у других без. Сбивает с толку.
- Прокачка гидравлики раз в 2 года добавляет сложность обслуживания vs тросовый тормоз 4 Pro — большинство владельцев отдают в самокатный сервис (€20-30)
- Цель воров — та же проблема что и у 4 Pro, усиленная тем что Ultra стоит €1000 и визуально отличается. Полиция Tallinn/Riga/Vilnius подтверждает Xiaomi-самокаты как самые угоняемые.
- Сложенные габариты больше чем у 4 Pro — менее удобно в багажниках авто и общественном транспорте
Кому подходит
Заметки покупателю
Теги
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.
