Mi Electric Scooter 4
Происхождение
Xiaomi представила серию Mi Electric Scooter 4 на мероприятии MIJIA в Пекине в конце 2022 года, с глобальным запуском (включая ЕС/Балтию) в первом-втором кварталах 2023 года. Базовая модель 4 была позиционирована как прямой преемник легендарной линейки Mi M365 / Mi Essential / Mi 1S — самокатов, которые определили категорию потребительских электросамокатов в 2018-2020 годах и стали основой первых флотов кикшеринга (Lime, Bird, Tier). Базовая модель 4 была намеренно оптимизирована по стоимости: те же шины 8.5", что и у M365, аналогичный вес, аналогичный реальный запас хода, но обновленный дизайн, немного больший аккумулятор, обновленная приборная панель и интеграция с приложением Xiaomi Home вместо старого протокола Mi Home. Она никогда не задумывалась как премиум — она должна была сохранить конкурентоспособность Xiaomi в начальном сегменте до €400, когда поколение M365 устарело. На рынке Балтии базовая модель 4 быстро заняла место, которое ранее занимала M365: стандартный «стартовый» электросамокат, продаваемый в Euronics, Senukai, 220.lv по почти импульсивным ценам во время сезонных акций.
Характеристики
- Вес
- kg
- Тормоза
- Front E-ABS regenerative + rear mechanical drum
Вердикт
- Самый легкий массовый электросамокат в своем ценовом сегменте — 14,2 кг делает переноску по лестницам, в общественном транспорте и из квартиры на улицу значительно проще, чем 18,7 кг Segway G30 или 24+ кг альтернативы с подвеской.
- Самый низкий порог входа — 349–399 евро у балтийских дилеров делает его де-факто стартовым электросамокатом. Преемник M365 — мгновенная узнаваемость для тысяч существующих владельцев Xiaomi, обновляющих свой самокат.
- Предсказуемая, зрелая экосистема Xiaomi — приложение Mi Home широко используется, прошивка стабильна, запчасти (подножка, крючок, зарядное устройство, шины) широко доступны в магазинах электросамокатов в странах Балтии. Нет риска остаться без поддержки.
- Легок в освоении / очень прощающее управление — короткая колесная база, компактная дека, умеренная максимальная скорость и крутящий момент делают его разумным «первым электросамокатом» для новичков. Ошибки исправимы.
- Дешевые расходники и легкий DIY — замена шины 25–45 евро в балтийских мастерских или выполнима дома с базовыми инструментами, замена подножки 5–10 евро, складного крючка 8–12 евро. Низкая стоимость владения в течение всего срока службы.
- Реальный запас хода невелик — 18–22 км в смешанном городском режиме. Заявленные 30 км недостижимы в нормальных условиях. У райдеров, совершающих поездки на работу более 10 км в одну сторону без подзарядки в пункте назначения, самокат разрядится.
- IPX4 (не IPX5) — заметно меньшая устойчивость к дождю, чем у G30 или 4 Pro Plus. Сильный осенний дождь или мытье из шланга со временем рискуют вызвать неисправности дисплея и контактов аккумулятора.
- Нет подвески и только шины 8,5" — жестко на балтийской брусчатке (Tallinn Vanalinn, Riga Vecrīga, Vilnius Senamiestis) и трамвайных путях. Значительно более жесткая езда по сравнению с альтернативами на шинах 10".
- Только переднее механическое/E-ABS торможение — та же критика, что и у G30, но более острая из-за меньших шин и меньшей общей массы. Новички постоянно недооценивают тормозной путь.
- Скромный подъем в гору — устойчивый уклон 14% проходим в одиночку, но заметно замедляется при весе райдера более 90 кг. Tartu Toomemägi, холмистые улицы Vilnius Antakalnis, подъемы в районе Riga Mežaparks проходимы, но медленны.
- Диагностика аккумулятора на уровне ячеек скрыта в приложении — Xiaomi оставляет просмотр напряжения ячеек для уровня 4 Pro. Покупатели на вторичном рынке не могут легко проверить состояние ячеек.
- Элементы аккумулятора второго уровня (вариант ATL/BAK) — долговечность ниже, чем у премиальных самокатов с LG. Ожидайте 5000–9000 км значимой емкости до заметного падения, против 8000–15000 км на G30.
- Фара тусклая (1,1 Вт) — достаточна на освещенных городских улицах, недостаточна на балтийских пригородных маршрутах в зимней темноте. Внешний свет на руле — распространенное улучшение.
Кому подходит
Заметки покупателю
Версии и комплектации
Все официальные сборки рядом — отличия подсвечены.
| Параметр | Xiaomi Electric Scooter 4 (base — this entry, 275 Wh, 30 km claimed) | Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (slightly cut-down — 187 Wh, 20 km claimed; sometimes regional-only) | Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (separate node — 446 Wh, 45 km, 700 W peak motor, 10" tires) | Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Plus (separate node — turn signals, suspension, dual brake) | Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra (separate node — flagship, 936 Wh, suspension front+rear) |
|---|
Регистрация и закон
All three Baltic states recognise EU-spec Mi Electric Scooter 4 as a personal light electric vehicle. Helmet, alcohol, and minimum-age rules differ. The base 4 ships globally at 25 km/h — firmware unlocking is technically possible but the motor doesn't reward it (plateau ~28 km/h, hill climb gets worse). The legal risk (fines, insurance void, moped reclassification) is not worth the marginal speed gain.
Теги
Похожие модели
Где купить Xiaomi Mi Electric Scooter 4 в Литве
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.

