Turbo Levo SL
Происхождение
Turbo Levo SL появился в 2020 году как ответ Specialized на вопрос, который никто другой ещё не задавал: что, если eMTB будет педалировать и управляться как обычный трейловый велосипед, только немного тяжелее? Построенный на лёгком собственном моторе SL 1.1 (35 Нм, 240 Вт) и внутренней батарее на 320 Вт·ч, Levo SL первого поколения весил около 17 кг — ближе к аналоговому велосипеду, чем к полноценному Levo. Инженеры Specialized в Морган-Хилл работали с Mahle в Италии над разработкой оригинального привода SL, а затем полностью перенесли второе поколение SL 1.2 в собственное производство. Levo SL второго поколения был запущен в конце 2023 года с увеличением крутящего момента на 43% (50 Нм), мощности на 33% (320 Вт), смешанными колёсами 29/27.5, регулируемой геометрией и двигателем, который на 34–45% тише. Платформа стала пионером современной категории лёгких eMTB, опередив Trek Fuel EXe и Orbea Rise.
Характеристики
- Рама
- Gen 2 carbon trims: FACT 11m full-carbon frame (front + rear triangle). A Comp Alloy trim uses an M5 aluminium frame. Both use a flip-chip near the rear axle to switch between mullet (29"/27.5") and full 29" rear wheel.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- SRAM XX Eagle Transmission AXS 12sp (S-Works/S-Works LTD), SRAM X0/X01 Eagle Transmission AXS 12sp (Pro), SRAM GX Eagle 1×12 mechanical (Comp Carbon), SRAM NX Eagle 1×12 mechanical 11-50t (Comp Alloy)
- Тормоза
- SRAM Code 4-piston hydraulic disc, 200 mm rotors. Code Ultimate Stealth (S-Works LTD), Code Silver/RS (S-Works/Pro), Code RS (Comp Carbon), Code R (Comp Alloy).
- Колёса
- Mullet stock: 29" front / 27.5" rear; flip-chip allows full 29"/29". Specialized/Roval alloy or carbon (S-Works) rims depending on trim.
Вердикт
- Class-leading lightweight chassis (from ~17.4 kg) that pedals and handles almost like an analog trail bike, with minimal drag when the motor is off.
- Highly adjustable, adaptable geometry — three head-angle positions, BB flip-chip, and mullet/full-29 wheel conversion let riders tune the bike to terrain and style.
- Excellent suspension feel: 150/160 mm with the Fox-developed Genie shock delivers some of the best descending composure in the light-eMTB class.
- SL 1.2 motor is among the quietest eMTB drive units (34–45% quieter than SL 1.1) and feels natural rather than over-assisted.
- Polished ecosystem: MasterMind TCU, Mission Control app, and optional 160 Wh range extender give strong day-to-day usability.
- Motor lacks outright torque and power (50 Nm / 320 W) — riders accustomed to full-power eMTBs cannot keep up on steep climbs.
- Small 320 Wh internal battery limits range (~32 km with 1000 m of climbing); the range extender adds cost and uses the bottle-cage mount.
- Component spec is mean for the price on lower trims — NX drivetrain and basic SRAM Code R brakes on the Comp Alloy lack power and feel relative to its cost.
- Stock rear tire casing is too light for the bike's capability — it deforms and is prone to pinch flats/tears on rough terrain.
- Dropper posts are shorter than rivals and the display, while functional, is less refined than the newest competing units.
Кому подходит
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.