Transfer

mtb– EUR

Происхождение

Fox представила Transfer в 2016 году на замену 3-позиционному DOSS, который был надёжен, но ограничен в регулировке и эргономике. Задача была проста: дать бесступенчато регулируемый дроппер премиум-класса с эстетикой Kashima под стать вилкам и амортизаторам Fox. Разработка велась на Fox Factory в Скоттс-Вэлли/Уотсонвилле, Калифорния; беспроводную систему Transfer Neo приписывают инженеру Кипу Оттернессу (8 лет разработки). На старте конкурировал с RockShox Reverb, KS LEV и BikeYoke Revive, а к 2025-му — с RockShox Reverb AXS, OneUp V3, BikeYoke Revive 2 и PNW Bachelor.

Характеристики

Вес: kg

Вердикт

+Достоинства

Премиальная плавная работа: срабатывает под полным весом тела (не нужно разгружать седло), фирменное золото Kashima на Factory
Gen 3 решает корень проблем Gen 2: статические уплотнения + удвоенные масляные = на 62% меньше потери воздуха, интервал сервиса вырос со 125 до 300 ч
Клапан Schrader под зажимами седла — подкачка/настройка давления в поле без инструмента и без отправки в сервис (game-changer vs предыдущие поколения)
Гибкость хода: регулировка вниз на 25 мм шагами по 5 мм (точнее, чем 10-мм шаг у большинства конкурентов); до 240 мм для высоких райдеров и современной геометрии
Широчайший выбор форматов: диаметры 30.9/31.6/34.9 мм (34.9 впервые), плюс лёгкий механический SL (~327-357 г) и беспроводной Neo в той же линейке

−Недостатки

Рычаг продаётся отдельно (+$69) — итоговая цена выше заявленной за сам штырь
Тяжелее конкурентов при равном ходе: 701 г (240 мм) против ~610 г у OneUp V3 — штраф ~90 г
Репутация подмочена Gen 2 (2021-2024): массовые гарантийные перестройки из-за потери воздуха; долговечность Gen 3 ещё не доказана в масштабе
Гидравлический Transfer — не беспроводной (для wireless нужен Neo за €1 309, что на ~€450 дороже RockShox Reverb AXS); Neo в рознице только Factory-уровня
SL — только две позиции (нет промежуточной фиксации), макс. ход 150 мм; круглый хомут Gen 3 нельзя обхватить ключом при перетяжке; в раннем тесте Loam Wolf ~1 из 5 раз штырь не доходил до полного выхода

А вы знали

01Журнал ENDURO Magazine назвал оригинальный Transfer Gen 1 золотым медалистом в своем групповом тесте дропперов 2017 года — отсюда отсылки к 'going for gold' в обзорах
02У Fox был рабочий прототип беспроводного дроппера в 2016 году — за 8 лет до запуска Transfer Neo (2024). Отложили из-за недостаточной беспроводной технологии и ограничений по высоте стека.
03Transfer Neo использует роторный клапан (не толкающий/тянущий, как в стандартном Transfer) специально для уменьшения высоты стека за счет исключения преобразования осевого движения во вращательное
04Беспроводная система Fox Neo, как утверждается, передает данные в 100 раз быстрее Bluetooth и в 20 раз быстрее других электронных дропперов (например, RockShox Reverb AXS) — мгновенный отклик
05Transfer SL использует шарикоподшипники, которые входят в канавки на верхней трубе — тот же принцип, что и у оригинального Fox DOSS, но значительно доработанный и более легкий
06Расположение клапана Шредера под зажимами седла в Gen 3 (2025) — революционное изменение: в предыдущих поколениях при потере давления воздуха требовалось отправлять подседельный штырь в Fox для переборки
07Диаметр 34.9 мм — новый для 2025 года — отвечает современной тенденции рам к большим диаметрам подседельных труб на AM/эндуро велосипедах
08Максимальный ход 240 мм в 2025 году отвечает современной геометрии велосипедов: более крутые углы подседельной трубы удерживают седло ниже райдера даже при полном опускании, делая больший ход практичным для большего числа райдеров