Top Fuel

„Top Fuel“ pradėjo savo gyvenimą kaip „Trek“ kroso kalnų dviratis su pilna pakaba, tačiau per keturias kartas išsivystė į trumpo eigą turintį takų dviratį – tai, ką pramonė dabar vadina „downcountry“. Dabartinė 4-oji karta (2025 m.) turi 120 mm galinę eigą per „Trek“ ABP pakabos konstrukciją su 130 mm šakute standartiškai, o galinę eigą galima padidinti iki 130 mm nuėmus eigą mažinantį įtaisą amortizatoriuje, o rėmas yra įvertintas iki 140 mm šakutės – tai reiškia, kad viena važiuoklė apima viską nuo XC maratono iki lengvo važiavimo takais. Rėmai gaminami iš „Alpha Platinum“ aliuminio modeliams „Top Fuel 5“, „8“ ir „9“ (2 699–4 799 €) arba OCLV Mountain Carbon modeliams „9.8“ ir „9.9“ (6 249–10 499 €). Atkreipkite dėmesį, kad „IsoStrut“ vieno šarnyro amortizatoriaus konstrukcija yra naudojama „Trek“ Supercaliber XC lenktyniniame dviratyje, o ne „Top Fuel“ – „Top Fuel“ naudoja įprastą ABP galinį trikampį su tradiciniu amortizatoriaus išdėstymu. Pavarų diapazonas apima „Shimano Deore“ 1x12 pradiniame lygyje, per „SRAM GX/X0 AXS Transmission“ viduriniame lygyje iki „SRAM XX SL AXS“ belaidžio ryšio flagmane. „Top Fuel“ konkuruoja su „Specialized Epic EVO“, „Santa Cruz Blur TR“ ir „Canyon Lux Trail“.