Émonda Series

Name: Trek Émonda Series
Brand: Trek

road

Kilmė

Paleista 2014 m. Tour de France išvakarėse kaip lengviausias serijinis plento dviratis pasaulyje. Trek pašalino kiekvieną nereikalingą gramą — pavadinimas pats reiškia 'genėti'. Dviratis buvo pareiškimas: absoliuti lengviausios anglies plento inžinerijos viršūnė.

Specifikacijos

Rėmas: 800 Series OCLV Carbon (SLR, ~690 g painted 56 cm), 500 Series OCLV Carbon (SL), or 300 Series Alpha Aluminum (ALR)
Svoris: kg
Transmisija: 2×12 SRAM RED/Force AXS or Shimano Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 (SLR/SL); 2×11 Shimano 105 mechanical (entry SL/ALR)
Stabdžiai: Hydraulic disc only (current Gen 3, 2021+); Gen 1 launched rim-brake only
Ratai: 700c; Bontrager Aeolus carbon wheels (SLR/SL high), aluminum wheels on entry SL/ALR
Vieta linijoje: Lightweight climbing road bike — Trek's lightest road platform

Firminės technologijos

Among lightest production road frames ever made — 690g painted, 660g unpainted (Gen 1 SLR)
So light it needs hidden ballast weights to meet UCI's 6.8kg minimum for racing
Evolved from pure lightweight (Gen 1) to aero-lightweight hybrid (Gen 3/current) with Kammtail tube shapes
H1/H2 geometry options — same frame, two stack/reach setups for different riding positions
Integrated cockpit, internal routing, disc-only (current generation)

Verdiktas

+Stiprybės

Išskirtinis važiavimas įkalnėje — vienas lengviausių serijinių plentinių dviračių rinkoje
Puikus galios perdavimas ir standumas nepaisant itin mažo svorio
ALR aliuminio modeliai giriami kaip geriausi savo klasėje aliumininiai rėmai
Dabartinė karta prideda aerodinamikos be reikšmingo svorio padidėjimo
Profesionalaus lygio lenktynių palikimas — patvirtinta Tour de France

−Trūkumai

Važiavimo kokybė kietesnė nei Domane — lengvas rėmas perduoda daugiau kelio vibracijų
Patentuotas balnelio strypas/sėdynės stiebas gali būti kaprizingas — pranešama apie girgždėjimą ir slydimą
Ribota padangų prošvaisa, palyginti su Domane — mažiau universalus mišriems paviršiams
Aukščiausios klasės modeliai ypač brangūs už tai, kas iš esmės yra kalnų dviratis

Ar žinojote

01Émonda SLR yra tokia lengva, kad Trek turi pridėti paslėptus balastinius svorius, kad atitiktų UCI 6,8 kg minimalų svorį sankcionuotoms lenktynėms — dviratis tiesiog per lengvas, kad lenktyniautų legaliai be papildomo svorio
02'Émonda' yra 'Madone' anagrama, o 'Domane' taip pat yra anagrama — visas Trek plento asortimentas yra vienas žodis, perstatytas tris kartus. Gerbėjai ginčijasi, koks galėtų būti 4-asis anagraminis dviratis: 'Daemon' arba 'Modena'
03Alberto Contador važiavo 640 g sveriančiu Émonda SLR rėmu 2017 m. Tour de France — lengvesniu už didelį butelį vandens
04Nepaisant to, kad sveria vos ~4,5 kg (10 svarų) pilnai surinktas, rėmas palaiko iki 125 kg (275 svarų) sveriančius dviratininkus
052014 m. originalus Émonda buvo paleistas tik su ratų stabdžiais — Trek sąmoningai ignoravo diskinius stabdžius, kad sumažintų svorį. Dabartinė karta (2021+) yra tik su diskiniais stabdžiais, parodydama, kaip pasikeitė pramonė.
06Giulio Ciccone laimėjo 2023 m. Tour de France Karaliaus kalnuose taškuotą marškinėlį ant Émonda, laimėdamas daugumą savo kalnų taškų ant šio į kopimą orientuoto dviračio

Kam tinka

Dedicated climber and hill-climb racer wanting the lightest possible bikeRoad racer who prioritizes weight savings on hilly coursesPerformance-oriented rider wanting Tour de France-proven race technologyRider looking for high-performance aluminum at accessible price (ALR 5)

Pirkėjo pastabos

№ 01

ALR 5 plačiai laikomas vienu geriausių aliumininių plento dviračių už našumą — už €1,799 jis siūlo 105 grupę ant rėmo, kurį daugelis apžvalgininkų vertina 4.0/5.

№ 02

Jei nedalyvaujate UCI sankcionuotuose renginiuose, svorio skirtumas tarp SL (500 serija) ir SLR (800 serija) gali nepateisinti kainos skirtumo. SL už €2,999-3,999 siūlo puikų našumą.

№ 03

Sėdynės strypo sistema yra patentuota — planuokite biudžetą anglies surinkimo pastai ir sukimo momentiniam veržliarakčiui. Girgždėjimas yra #1 dažniausiai pranešama problema ir beveik visada lengvai išsprendžiama.

№ 04

99spokes nerasta 2025 m. Émonda modelių. Jei perkate naują, patikrinkite, ar artėja 4-osios kartos pertvarkymas — laukimas gali suteikti naujesnę kartą, o išeinantys 2024 m. modeliai gali būti su nuolaida.

№ 05

Dabartinė karta (2021+) Émonda prideda aerodinamines formas — tai nebėra TIK kalnų dviratis. Jis tikrai konkurencingas ir lygioje, ir banguotoje vietovėje.

№ 06

Jei važinėjate su didelėmis padangomis ar norite galimybės važiuoti žvyru, Domane yra geresnis pasirinkimas. Émonda padangų tarpas yra ribotas, palyginti su Domane 38 mm.

Kartos

2014-2017
Gen 1
- Defined the lightweight road category; world record at launch
- World's lightest production frame (690g painted). Rim brakes only. Pure lightweight design — round tube shapes, no aero consideration.
Stabdžiai
Rim only
2018-2020
Gen 2
- Added disc brakes while maintaining low weight; Contador's 640g TdF frame
- Updated OCLV Carbon, disc brake option introduced, slightly updated tube shapes
Stabdžiai
Rim + Disc options
2021-present
Gen 3
- No longer purely about weight — added aero without heavy weight penalty. Acknowledged that speed = low weight + low drag.
- Major redesign: Kammtail aero tube shapes (lightweight + aero hybrid), disc-only, integrated cockpit, full internal routing, updated geometry
Stabdžiai
Disc only