Atgal į prekės ženklą
S
Specialized
Gaminamas2015–

Turbo Levo

e-mtb– EUR
01

Kilmė

„Turbo Levo“ buvo pristatytas 2015 m. kaip vienas pirmųjų masinių pilnos galios elektrinių kalnų dviračių iš pagrindinio prekės ženklo ir iš esmės apibrėžė po to sekusią kategoriją. „Specialized“, kurios būstinė yra Morgan Hill, Kalifornijoje, kartu sukūrė originalų „Brose“ pagrindu veikiantį variklį specialiai „Levo“ modeliui, teikdama pirmenybę natūraliam pedalų sukimosi pojūčiui, o ne žaliavinei galiai, tuo metu, kai dauguma konkurentų naudojo pramoninius variklius. „Levo“ buvo išleistas keturiomis kartomis (2015 m. 1 karta, 2019 m. 2 karta, 2022 m. 3 karta, 2025 m. 4 karta), kiekviena iteracija švarino siluetą ir traukė variklį bei akumuliatorių giliau į anglies pluošto rėmą. 2025 m. 4 karta pristatė vidinį „Specialized 3.1“ variklį (101 Nm, 666 W), 840 Wh pagrindinį akumuliatorių su greitu 5 A įkrovimu ir „S-Works“ derinimą, kuris viršija 100 Nm barjerą ties 111 Nm ir 720 W. Gamyba yra pasaulinė, rėmai gaminami Azijoje, o galutinis surinkimas ir ES platinimas vyksta iš Cham, Šveicarijoje.

02

Specifikacijos

Rėmas
FACT 11m/12m carbon (Comp and up) or M5 aluminum (Alloy models); SWAT downtube storage, side-loading removable battery, internal routing
Svoris
kg
Transmisija
SRAM Eagle Transmission 1×12 (mechanical S1000 on Alloy, electronic AXS S1000/GX/X0/XX up the range); Shimano XT Di2 1×12 on SL Expert
Stabdžiai
4-piston hydraulic disc; SRAM Maven (Bronze/Silver/Ultimate) on Levo 4/R, Shimano XT on SL
Ratai
Mullet 29" front / 27.5" rear (Levo 4/R); aluminum or Roval carbon rims, Boost hubs depending on build
Firminės technologijos
  • Modular battery system (Gen 4)
  • Proprietary Specialized motor (not Bosch/Shimano)
  • Three distinct sub-families in one model line
  • SWAT 4.0 downtube storage
  • MasterMind TCU display and Mission Control app
03

Verdiktas

+Stiprybės
  • Galingas ir jautrus variklis — 666W/111Nm be jokio vėlavimo, natūralus galios perdavimas
  • Modulinė akumuliatorių sistema — 840Wh standartinis + 280Wh nuotolio prailgintuvas iki 1120Wh
  • Trys subšeimos — pilnos galios, ralio ir lengvosios versijos apima visus e-MTB naudojimo atvejus
  • Ramus, subalansuotas pakabos veikimas (FOX įrengtuose modeliuose)
  • SWAT laikymo vieta taip pat tarnauja kaip nuotolio prailgintuvo laikiklis — protinga integracija
  • Pagerintas variklio triukšmas, palyginti su Gen 3
−Trūkumai
  • Itin aukšta kaina — bazinė €5,499, S-Works LTD iki €19,999
  • Sunkus — 23,7–25,6kg priklausomai nuo komplektacijos (Levo 4 šeima)
  • Variklis nėra toks tylus kaip kai kurių konkurentų (Shimano EP8, Fazua)
  • Akumuliatoriaus veikimo trukmės problemos, palyginti su lūkesčiais — kai kurie vartotojai praneša apie mažesnį nuotolį nei tikėtasi, atsižvelgiant į 840Wh talpą
  • Proprietarinė variklio sistema — aptarnavimas apribotas Specialized atstovų tinklu
04

Kam tinka

Trail/enduro rider wanting extended range and more uphill laps 840Wh battery + 280Wh extender = 1120Wh; 160mm travel handles aggressive terrainOlder or less fit rider wanting to keep riding technical MTB terrain Motor assist removes fitness barrier while retaining full MTB experienceRider recovering from injury needing assist for rehabilitation Adjustable power levels allow gradual increase of personal effortMixed-ability group rider (Levo SL) Levo SL at 18.9kg rides like a normal MTB with subtle assist — keeps pace with stronger ridersMotor-powered climbs eliminate need for vehicle shuttle on enduro-style trail loopsAgile trail rider prioritizing speed (Levo R) Levo R at 22.3kg with 140/130mm travel is the lightest full-power option — rally-style agility
05

Pirkėjo pastabos

№ 01
Levo 4 Alloy už €5,499 yra pats prieinamiausias įėjimas į pilnos galios Levo platformą — priima tą pačią 840Wh bateriją ir 280Wh prailgintuvą kaip ir anglies modeliai
№ 02
Rinkitės tarp Levo 4 (enduro, 160mm), Levo R (trail, 140mm) ir Levo SL (lengvas, 320W). Tai iš esmės skirtingi dviračiai skirtingiems važiavimo stiliams — ne tik specifikacijų lygiai.
№ 03
Venkite naudotų Levo 1-2 kartos (2015-2019), nebent variklio-akumuliatoriaus kabelis buvo pakeistas. 2019-2020 m. kabelio konstrukcija yra žinoma gedimų vieta. Vėlyvieji 3 kartos modeliai yra saugiausias pirkinys iš naudotų.
№ 04
600Wh baterijos variantas (lengvesnis nei 840Wh) vertas dėmesio, jei pirmenybę teikiate valdymui, o ne atstumui. 280Wh nuotolio prailgintuvą galima pridėti ilgesnėms dienoms.
№ 05
Estijoje Turbo Levo teisiškai klasifikuojamas kaip pedelekas (dviratis) — nereikia registracijos ar licencijos. Tačiau prieš važiuodami patikrinkite konkrečios takų sistemos e-MTB politiką.
№ 06
Velo.clubbers.ee yra tik 3 rezultatai Turbo Levo — tačiau platesnė E-MTB gija (42 atsakymai) rodo augantį Estijos susidomėjimą. Vietiniai bandomieji važiavimai prieinami VO2.ee Tallinn.
06

Kartos

  1. Gen 1 (2015–2017)

    Eiga
    150mm
    Rėmas
    Aluminum / FACT carbon

  2. Gen 2 (2018–2019)

    Eiga
    150–160mm
    Rėmas
    FACT carbon / aluminum

  3. Gen 3 (2022–2024)

    Eiga
    150–160mm
    Rėmas
    FACT 11m/12m carbon

  4. Gen 4 — Levo 4 / Levo R (2025–present)

    Eiga
    160/150mm (Levo 4), 140/130mm (Levo R)
    Rėmas
    FACT 11m/12m carbon, M5 aluminum (alloy models)
07

Įstatymas ir registracija

All three Baltic states follow EU Regulation 168/2013. Pedelec ≤250W continuous with assist up to 25 km/h = bicycle. Above limits = moped/L1e category. Peak power (666W on Levo) is irrelevant for EU classification — only continuous rating matters.

08

Žymos

Kur nusipirkti Specialized Turbo Levo Lietuvoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Lietuvoje)
Vietinės prekyvietės
skelbiu.ltautoplius.lt

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.

Norite tokio?

Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.

Atidaryti prekyvietę Atidaryti forumo temą