Epic 8
Kilmė
„Epic 8“ yra aštuntoji „Specialized“ flagmano XC lenktyninio dviračio karta, pristatyta 2023 m. pabaigoje 2024 m. modelio metams ir tęsiama iki 2026 m. „Epic“ linija dominavo kroso lenktynėse nuo 2002 m., kai „Specialized“ pristatė „Brain“ inercinio vožtuvo amortizatorių, kuris atskyrė pedalų spaudimo jėgas nuo smūgių. Daugiau nei šimtas Pasaulio taurės pergalių, „Cape Epic“ pergalės ir olimpinis auksas įtvirtino šią platformą kaip sėkmingiausią XC dviratį sporto istorijoje. „Epic 8“ yra svarbus išleidimas, nes jis visiškai atsisako „Brain“ – pakeistas įprastu „RockShox SIDLuxe“ amortizatoriumi – ir padidina galinę eigą nuo 100 mm („Epic 7“) iki 120 mm, o priekyje sumontuota 120 mm „SID“ šakė. „S-Works“ gauna „RockShox Flight Attendant“ elektroninę pakabą su integruotu galios matuokliu – pirmą kartą XC.
Specifikacijos
- Rėmas
- Specialized FACT 11m carbon on most trims; FACT 12m carbon on S-Works (claimed ~1,795 g frame incl. SIDLuxe shock). Down-tube SWAT internal storage — first XC bike with SWAT.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- SRAM Eagle AXS Transmission 1x12 (X0 on Pro, XX SL on S-Works) with integrated Quarq power meter; Shimano XT Di2 and SRAM GX options on lower trims
- Stabdžiai
- SRAM Level Silver Stealth (Pro), 180 mm front / 160 mm rear rotors; S-Works uses SRAM Level Ultimate 4-piston
- Ratai
- 29", Roval Control carbon rims (Roval Control SL carbon on S-Works), Boost hubs
Verdiktas
- Važiuoklė sujungia efektyvų pedalų spaudimo standumą su tikru nusileidimo komfortu ir pasitikėjimu — tikras 'daryk takelio dalykus su lenktyniniu dviračiu' aparatas (BikeRadar 4.5/5)
- Individualus 'Magic Middle' SIDLuxe amortizatoriaus derinimas suteikia palaikomą, greitai pedalų spaudžiamą platformą be užrakto rūpesčių
- 120 mm eiga priekyje ir gale bei laisviausia Epic geometrija daro jį daug pajėgesniu nusileidimuose nei ankstesni Epic
- Aukščiausios klasės dalių paketas su SRAM Eagle AXS Transmission ir integruotu Quarq galios matuokliu net Pro lygyje
- Pirmas Epic su apatinio vamzdžio SWAT vidine saugykla — įrankiai/vamzdelis paslėpti rėme
- Labai brangus — Pro ~€9,500, S-Works ~€14,500; kaina plačiai vadinama pagrindiniu jo trūkumu
- 435 mm grandinės atramos yra pastovios visuose keturiuose dydžiuose, todėl priekio/galo balansas keičiasi ant didesnių rėmų (XL dviratininkai tai jaučia labiausiai)
- Apvalios XC padangos (Fast Trak/Renegade) daro valdymą nervingą kai kuriose situacijose ir riboja sukibimą puriomis/šlapiomis sąlygomis
- Labiausiai linkęs į bobinimą savo klasėje visiškai atvirame režime — pastebimas amortizatoriaus judėjimas sėdint ant lygaus paviršiaus; digresyvus derinimas gali atrodyti keistas, kai šokinėjama ant balno automobilių stovėjimo aikštelėje
- Standesnė, reaktyvesnė važiuoklė reikalauja daugiau dviratininko įgūdžių ir pastangų valdyti nei ankstesnis Epic; S-Works Flight Antendant akumuliatoriaus įkrovimą reikia nuolat stebėti
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Specialized Epic 8 Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.