PinarelloPrince FX
Kilmė
„Prince FX“ buvo vidutinės klasės lenktyninis karbonas iš „Pinarello“ – žingsnis žemyn nuo „Dogma“, tačiau specialiai suprojektuotas paveldėti jos aerodinamines ir asimetrines savybes prieinamesne kaina. Jis pasirodė kartu su įprastu „Prince“ 2019 m. su diskiniais stabdžiais, „TiCR“ visiškai vidiniu kabelių vedimu ir įgaubtu apatiniu vamzdžiu, pasiskolintu iš „Bolide TT“. „Toray T900“ karbonas užtikrino ~960 g rėmą, sunkesnį nei „Dogma“, bet pakankamai standų ir greitą rimtoms klubų lenktynėms. 2023 m. „Pinarello“ pertvarkė asortimentą ir nutraukė tiek „Prince“, tiek „Prince FX“ gamybą, pakeisdama juos F serija (F9/F7/F5). Naudoti egzemplioriai išlieka populiarūs kaip „dauguma „Dogma“ savybių už mažiau nei pusę kainos“ pasirinkimas, nors atsarginių dalių ir rėmų komplektų vis mažiau.
Specifikacijos
- Rėmas
- Asymmetric Toray T900 carbon monocoque — the higher-modulus 'FX' layup vs the base Prince's T700, with FlatBack aero tube profiles, a concave Bolide-derived down tube and TiCR full internal cable/hose routing
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra 2x11 — mechanical (R8000, 50/34 + 11-28) on the base build, Ultegra Di2 on higher trims; rim and disc options both offered
- Stabdžiai
- Shimano Ultegra — rim-brake on early/base builds, Ultegra (Di2) hydraulic disc on the FX Disk; flat-mount disc with asymmetric fork
- Ratai
- Fulcrum Racing 5 (Racing 5 DB on disc builds) — entry-level alloy clinchers, widely criticised as a weak spec for the frame's price tier
Verdiktas
- Autentiška Dogma DNR už mažesnę kainą — asimetrinis T900 rėmas, FlatBack aerodinaminiai profiliai ir agresyvi lenktyninė geometrija, kurią apžvalgininkai pavadino „vertu Dogma sosto įpėdiniu“
- Aštrus, jautrus valdymas ir greitas galios perdavimas: „reaguoja akimirksniu, kai galia perduodama per pedalus“, didelis sukimo standumas
- Stiprus lygioje/banguotoje vietovėje dėl aerodinaminės vamzdžių formos ir įgaubto apatinio vamzdžio, pasiskolinto iš Bolide TT
- Išskirtinis dydžių diapazonas — 11 rėmo dydžių (44-62 cm) tiksliam lenktyniniam prigludimui
- Išskirtinė, neabejotinai Pinarello estetika, išlaikanti perpardavimo patrauklumą naudotojų rinkoje
- Kietas, nemalonus važiavimas — daugelis apžvalgininkų pastebėjo pernelyg didelę vibraciją ant nelygių paviršių
- Pradinio lygio Fulcrum Racing 5 ratai ir biudžetinės padangos yra sunkios ir neaerodinaminės — aiškus kainos kompromisas, stabdantis rėmo potencialą
- Prasta vertė už pilną RRP kainą (5 000–6 200 £) — pralenkiamas našumu pigesnių konkurentų, tokių kaip Specialized Tarmac SL6
- Pagreitis atrodo vangus, atsižvelgiant į siūlomą standumą, o įkalnėse važiuoja mažiau įtikinamai nei Dogma F serija
- Nutrauktas 2023 m. — nėra galiojančios garantijos, ribotas rėmų/atsarginių dalių prieinamumas ir pasenęs ~28 mm maksimalus padangų tarpas
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Pinarello Prince FX Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.