C-Sport
Kilmė
„Bianchi C-Sport“ serija, pristatyta apie 2009 m., yra ryškus „Bianchi“ pasiūlymas hibridinių dviračių segmente, specialiai sukurta miesto keliautojams, kūno rengybos entuziastams ir laisvalaikio važinėtojams. Ji užpildo atotrūkį tarp vikrių plento dviračių ir tvirtų kalnų dviračių, suteikdama universalų ir patogų važiavimo potyrį. „C-Sport“ linija pabrėžia atsipalaidavusią, vertikalią sėdėjimo padėtį su plokščiais vairaračiais ir geometrija, optimizuota patogumui ir efektyvumui asfaltuotais keliais ir lengvais žvyro takais. Tai daro jį idealiu pasirinkimu kasdienėms kelionėms, savaitgalio laisvalaikio pasivažinėjimams ir lengvoms kelionėms. Žinoma dėl savo praktiškumo, serija dažnai apima tvirtinimo taškus bagažinėms ir purvasaugiams, padidindama jos naudingumą važiavimui bet kokiu oru ir krovinių pervežimui. „C-Sport“ nuolat vystėsi su įvairiomis komponentų specifikacijomis per savo „C-Sport 1“, „2“ ir „3“ modelius, tenkindama skirtingus biudžetus ir našumo poreikius, išlaikydama savo pagrindinę tapatybę kaip patikimas, patogus naudoti dviratis. Jis išlieka nuosekliu ir populiariu pasiūlymu dabartinėje „Bianchi“ miesto ir sporto dviračių linijoje.
Specifikacijos
- Rėmas
- Hydroformed aluminium alloy 6061, double-butted on higher tiers (Alloy 661)
- Transmisija
- Shimano, varies by tier: C-Sport 1 = Tourney/Acera 3×8; C-Sport 2 = Acera 2×9; C-Sport 3 = Alivio 2×9 (18sp); C-Sport 4 = Tiagra 1×10
- Stabdžiai
- Tier-dependent: C-Sport 1 = Tektro RX1 mini V-brakes (or Tourney BR-TX805 mechanical disc on Dama Disc); C-Sport 2/3/4 = Shimano hydraulic disc
- Ratai
- 700C double-wall alloy rims (e.g. Alex ATD470 disc), alloy hubs
Verdiktas
- Lengvas, gerai sukonstruotas hidroformuotas/dvigubai butiruotas aliuminio rėmas, kuris jaučiasi vikrus miesto eisme
- Reaguojantis, patikimas stabdymas — Tektro mini V-brake veikia gerai tiek šlapiai, tiek sausai žemesnėje klasėje, hidrauliniai diskiniai stabdžiai aukštesnėse klasėse patikimai stabdo visomis oro sąlygomis
- Greitai riedančios Kenda padangos subalansuoja greitį ir sukibimą mišriam asfaltui ir lengvam žvyrui
- Patogi, vertikali ištvermės geometrija, tinkama važinėjimui į darbą ir savaitgalio laisvalaikio pasivažinėjimams
- Praktiška: bagažinės ir sparnų tvirtinimo taškai, pilnas dydžių diapazonas (43–59 cm) ir žemo rėmo 'Dama' versija
- Komponentų specifikacija (Shimano Tourney/Acera pigesniuose variantuose) atrodo neįspūdinga už prašomą kainą — silpna vertės pasiūlymo pusė
- Standi šakė daugumoje variantų perduoda daugiau kelio vibracijos, nei pirkėjai, tikintys patogumo, norėtų; amortizacinės šakės yra tik kai kuriose klasėse
- Klaidinantis modelių plitimas: C-Sport 1/2/3/4 plius Cross ir Dama su labai skirtingais stabdžiais/pavarų sistemomis daro 'C-Sport' vieną neaiškų perkant naudotą
- Vidutinės klasės svoris nėra įspūdingas — ne lengvas dviratis, palyginti su panašiai kainuojančiais fitneso hibridais
- Moka Celeste/prekės ženklo priemoką, palyginti su panašiais Azijos prekės ženklų hibridais su tomis pačiomis Shimano pavarų sistemomis
Kam tinka
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Bianchi C-Sport Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.

