Chisel
Происхождение
Chisel дебютировал в середине 2017 года как модель 2018 года, став самым доступным XC-хардтейлом Specialized и первым горным велосипедом бренда, в котором использовалась технология D'Aluisio SmartWeld, ранее применявшаяся на высококлассных алюминиевых шоссейных рамах. Рама весит всего 1350 г (один из самых легких алюминиевых хардтейлов в производстве), использует размерную баттировку труб и настройку жесткости, а также разделяет прогрессивную XC-геометрию (68° угол рулевой) с углеродным Epic Hardtail. Chisel создан как осознанное ценностное предложение: гоночная геометрия, современная сборка, вилка RockShox Judy и цена ниже €3500, что позволяет начинающим XC-гонщикам и бюджетным любителям трейлов получить серьезный велосипед без наценки за углеродное волокно.
Характеристики
- Рама
- Specialized M5 premium aluminium, D'Aluisio SmartWeld hydroformed tubing, size-specific tube butting. Hardtail frame ~1,350 g; threaded BB, internal cable routing. The 2024+ Chisel FS adds a one-piece flex-stay rear triangle (no rear pivot bearings) with ~2,920 g frame in size L.
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano Deore M6100 1x12 (base) / Shimano SLX 1x12 (Comp). Some builds/markets spec SRAM SX/GX Eagle 1x12 (11-50T cassette). Earlier generations offered both Shimano and SRAM at the same price.
- Тормоза
- Hardtail: Shimano hydraulic disc (MT500/MT200 depending on build). Chisel FS / some builds: SRAM Level (Level T) hydraulic disc — criticized as adequate but underpowered for racing.
- Колёса
- 29" alloy wheels, Boost spacing, 15×110 front / 12×148 rear. Rim internal width 25–27 mm (24 spokes front on some builds); narrow rims and front-wheel flex noted under hard riding.
Вердикт
- Exceptional value: World Cup Epic-derived geometry and a sub-1.35 kg alloy hardtail frame at a fraction of carbon-frame pricing
- Lively, fast-accelerating ride — thin-walled SmartWeld tubing gives a 'whip-spring' liveliness and electrifying acceleration for the weight
- Compliant frame conforms to the trail, delivering excellent traction and a forgiving, fatigue-reducing ride where stiffer bikes get deflected
- Genuinely light for an alloy bike (~11.8–11.9 kg) — Chisel FS claimed ~18.4% lighter than its closest alloy full-suspension rival
- Practical frame details: threaded BB, internal dropper routing, good mud clearance
- Noticeable frame and front-wheel flex under max-effort sprints — twists visibly; power-meter racers wanting a stiff, direct platform won't like it
- Narrow rims (25–27 mm) make the light Control-casing tires squirm in hard cornering; tires are thin and best run tubeless on sharp terrain
- Brakes on SRAM-equipped builds (Level T) are adequate but underpowered/'lifeless' for racing
- Basic fork and shock damping — overly sensitive rebound that's fiddly to set up, no bar-mounted remote lockout on lower builds
- Limited travel and light tires punish sloppy line choice; not suited to aggressive trail/enduro riding — precision is mandatory
- Hardtail's 27.2 mm seat tube restricts dropper-post options
Кому подходит
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.