Cross Race C:62 SLT
Происхождение
Cross Race C:62 SLT — флагманская модель Cube для профессионального циклокросса, производится в Вальдерсхофе, Бавария. Линейка Cross Race существует более десяти лет как сертифицированная UCI циклокроссовая рама Cube; в 2019 году она перешла на цельномонококовую конструкцию из карбона C:62 с использованием технологии Advanced Twin Mold, полуинтегрированным зажимом подседельного штыря, внутренней прокладкой тросов через верхнюю часть рулевой колонки и кареточным узлом BB386. Геометрия классическая для циклокросса: угол рулевой колонки 71,5–72°, короткие перья 425 мм, достаточный зазор для грязи под шины до 33 мм Schwalbe X-One Allround на карбоновых колёсах Newmen Advanced G.34. Комплектация SLT — топовая, с электронным переключением Shimano Ultegra/GRX Di2, карбоновыми рулём и подседельным штырём, весом около 8,6 кг, что ставит её в прямую конкуренцию с Specialized Crux, Trek Boone и Ridley X-Night SL при обычно более низкой цене. Гонщики, такие как бельгийский профессионал циклокросса Квинтен Херманс, выступали на более ранних рамах Cross Race C:62 на уровне Кубка мира UCI.
Характеристики
- Рама
- C:62 monocoque carbon (Advanced Twin Mold lay-up, ~62% fibre content, low resin), semi-integrated recessed seat clamp, internal cable routing through head tube, flat-mount disc, 12 mm thru-axles, BB386 press-fit bottom bracket
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- SLT: Shimano Ultegra Di2 / GRX Di2 12-speed electronic (2×12). Lower trims use 1×12 SRAM Force or mechanical Ultegra (build-dependent)
- Тормоза
- Shimano Ultegra R8170 hydraulic disc, 160/160 mm rotors (SRAM Force 160 mm on lower 1× trims)
- Колёса
- Newmen Advanced G.34 carbon wheelset, 34 mm profile, 700C, designed in Germany for CX (lower trims: Newmen Evolution SL R.32 carbon)
Вердикт
- Nimble, fast and aggressive off-road handling — short chainstays and wheelbase give pure-CX agility
- Lightweight ~8 kg full-carbon C:62 frame and fork aids acceleration, climbing and shouldering during run-ups
- Top-tier value: Ultegra/GRX Di2 electronic shifting and Newmen carbon wheels at a price well below Specialized Crux / Trek Boone
- Strong, consistent Shimano hydraulic disc braking in all weather
- Semi-integrated recessed seatpost flexes for noticeable comfort over rough CX terrain
- UCI-homologated race pedigree, raced by pros (e.g. Quinten Hermans)
- Selle Italia SC1 saddle criticised by reviewers as uncomfortable
- Tyre clearance capped at 33 mm — limits versatility versus modern gravel bikes (Cube Nuroad takes wider rubber)
- Feels laboured and slow-rolling on tarmac due to knobbly mud-oriented CX tyres
- Race-focused, aggressive geometry is less relaxed for long endurance or commuting use
- Press-fit BB386 bottom bracket can be prone to creak over time
- Flagship Di2 SLT trim is expensive (~€4,500–5,500) for a niche cyclocross-only platform
Кому подходит
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.