Aim Series
Происхождение
The Aim — это настоящий начальный хардтейл Cube: самый дешёвый настоящий горный велосипед в каталоге и байк, с которым уезжают домой большинство немецких подростков, студентов и новичков MTB. Рама — Aluminum Lite с геометрией Agile Ride от Cube (более вертикальная и прощающая, чем у трейловых байков Reaction или Stereo), колёса SizeSplit (27.5" на XS/S, 29" на M и выше) и зазор под покрышки 2.25". Сборки — честный бюджетный набор: вилка SR Suntour XCE с ходом 100 мм, трансмиссии Shimano 1x8 или 1x9 в зависимости от комплектации, гидравлические дисковые тормоза Tektro. Aim One стартует от €449, Aim Pro — около €599, Aim SLX — до €749. Cube не притворяется, что Aim — настоящий трейловый байк: он позиционируется как стартовый для лесных троп, гравия и набора уверенности. Рама — та же, что постепенно дорабатывалась с 2008 года, с гидравлическими дисками и трансмиссиями 1x в качестве основных современных обновлений.
Характеристики
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Shimano CUES 1x9 (Pro); 1x10 on Aim Race. Cassette CS-LG300 11-46T (Pro) / 11-48T (Race), ACID 32T chainring, Rapidfire-Plus shifters
- Тормоза
- Tektro HD-M275 hydraulic disc, 160/160 mm rotors (Pro); Shimano BR-MT200/UR300 on Race
- Колёса
- CUBE EX25 rims, 32H, tubeless ready, CUBE alloy light QR hubs. SizeSplit: 27.5" on XS/S, 29" on M-XXL
Вердикт
- Сильное соотношение цена/комплектация — гидравлика и приличный груп уже на entry уровне Cube seem to be breaking into the market and offer incredible value (BikeRadar forum)
- Чистый внешний вид — внутренняя проводка кабелей даже на младших моделях neat touches like internal cable routing (BikeRadar review, 2014)
- Threaded BB — долговечно и просто в обслуживании
- Сбалансированная управляемость, уверенность на спусках на 27.5" Superbly controllable with a decent build for the price (MBR, 2015)
- Широкая размерная сетка — XS до XXL
- Вилка SR Suntour XCT/XCM на младших моделях — базовый уровень, может быть 'rattly' даже из коробки the Cube's fork was noticeably loose and rattly (BikeRadar, 2014)
- Geometry старых поколений — слишком 'beginner-focused', короткий cockpit, высокий перед Short, high ride position compromises handling, fun factor and speed (BikeRadar)
- 9-скоростной CUES — современный, но всё ещё entry-level (нет 12s)
- Стоковые покрышки заточены под hardpack — сцепление на грязи и корнях ограничено old style gearing and poor tyres that only fit for hardpack ground
- Не для агрессивной езды и байк-парков — 'will soon want something else if you ride parks'
Кому подходит
Заметки покупателю
Теги
Похожие модели
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.