Endurace AL
Происхождение
Canyon запустил Endurace AL вместе с углеродной версией CF в 2014 году как осознанный контраргумент идее о том, что шоссейные велосипеды для длительных поездок должны быть дорогими карбоновыми. Алюминиевая рама имела ту же геометрию Sport Pro, что и её углеродный собрат — более пологий рулевой угол, более высокий стек, более длинная колёсная база — так что велосипедист мог купить модель вдвое дешевле, не жертвуя эргономикой, которая сделала платформу знаменитой на классических брусчатых гонках. В 2018 и 2021 годах рама была переработана с гидроформованными трубами, креплениями для дисковых тормозов и зазором для шин 35 мм, а с 2024 года она была перепозиционирована и переименована в Endurace AllRoad: односпецификационная, совместимая с крыльями и багажником, ориентированная на коммутирование эндуранс-машина с механическим Shimano CUES на алюминиевых колёсах. Это самый дешёвый шоссейный велосипед, который Canyon сейчас продаёт, и единственный неуглеродный Endurace, оставшийся в каталоге.
Характеристики
- Рама
- Aluminium 6061 double-butted hydroformed; internal cable routing; up to 35-40 mm tyre clearance; fender eyelets + rear-rack rivets (AllRoad)
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- Spec varies by trim/year: Shimano 105 R7020 2×11 (52/36, 11-34) on AL 7; current AllRoad runs Shimano CUES 2×10 (50/34, 11-39)
- Тормоза
- Hydraulic disc — Shimano 105 R7020 (AL 7) or Shimano CUES hydraulic disc (AllRoad)
- Колёса
- Alloy tubeless-ready — Fulcrum Racing 900 DB (~1950 g, AL 7) or Alexrims alloy on Shimano hubs (AllRoad)
Вердикт
- Excellent value spec for the money — full hydraulic disc groupset (105 on AL 7, hydraulic CUES on the sub-€1k AllRoad), rare at this price via Canyon's direct-to-consumer model.
- Aluminium frame is impressively stiff — BikeRadar called it 'almost as stiff as a carbon bike' with sprightly, race-bike-like handling.
- Endurance Sport Pro Geometry gives a tall, relaxed stack without dulling the steering — comfortable for long rides yet still responsive.
- Versatile: 35-40 mm tyre clearance plus fender eyelets and rear-rack rivets (AllRoad) make it a genuine commuter/light-tourer as well as a road bike.
- Clean finish — well-welded frame and tidy internal cable routing for the price tier.
- Handling can feel 'too racy' for true endurance buyers — sharp steering requires real concentration, per BikeRadar.
- 44 cm handlebars on some specs are excessively wide and act as an 'air scoop' at speed.
- Asymmetric 30c/32c tyre sizing on the AL 7 is a slightly odd choice for an endurance bike.
- Heavier than the carbon CF/CFR Endurace and a tier below them in stiffness and shifting feel (CUES especially is entry-level).
- Direct-to-consumer only — self-assembly required and no local bike-shop fitting/after-sales hand-holding.
Кому подходит
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.