BianchiSprint
Происхождение
Название Sprint имеет исторические корни в гоночной линейке стальных велосипедов Bianchi 1980-х годов, но современный Sprint — это полностью карбоновая переработка, позиционируемая как доступная точка входа в карбоновое дорожное семейство Bianchi. Разработанный Reparto Corse, чтобы передать аутентичные итальянские гоночные ощущения без цены Oltre или Specialissima, он разделяет ту же агрессивную геометрию — угол рулевой трубы 73 градуса, угол подседельной трубы 73,5 градуса — при этом использует более доступный карбоновый ламинат, который обходится без запатентованного виброгасящего материала Countervail. Результат — резкий, отзывчивый универсал, который обозреватели постоянно описывают как «отличный Bianchi за свои деньги»: способный на подъемах, в многодневных поездках и любительских шоссейных гонках, с зазором для шин 32 мм для современных более широких покрышек. Доступен с механическим Shimano 105, 105 Di2 и Ultegra в классическом Celeste.
Характеристики
- Рама
- Full carbon monocoque frame (single continuous layup, no bonded sections), aero-influenced tube shapes and dropped seat stays
- Вес
- kg
- Трансмиссия
- 2x — build-dependent: Shimano 105 mechanical 11-sp, 105 Di2 12-sp, or Ultegra 11-sp (22-sp); 50/34 compact crank, 11-32/11-34 cassette; Force eTAP AXS 12-sp also offered
- Тормоза
- Shimano hydraulic disc (105 or Ultegra), 160 mm steel rotors; rim-brake version also offered earlier
- Колёса
- Shimano RS-series disc wheelset (alloy, ~700c)
Вердикт
- Плавная, стабильная езда с быстрой, уверенной управляемостью на спусках и в поворотах
- Жесткая, отзывчивая цельнокарбоновая рама, которая хорошо поднимается в гору для своего веса
- Отличное соотношение цены и качества — аутентичные итальянские гоночные ощущения и цвет Celeste по доступной цене по сравнению с Oltre/Specialissima
- Универсальный всесторонний велосипед: дорожный просвет до 32 мм и полностью внутренняя проводка для современных широких покрышек
- Широкий выбор комплектаций (105 мех., 105 Di2, Ultegra, Force eTAP AXS; дисковые и ободные тормоза)
- Стоковые колеса Shimano RS среднего веса снижают общую производительность и кажутся вялыми на длительных затяжных подъемах
- Стоковое седло Selle Royal слишком мягкое и менее стабильное, чем более жесткое гоночное седло для некоторых райдеров
- Отсутствует запатентованный карбон Countervail для гашения вибраций, который есть в более дорогих моделях Bianchi
- ~9,15 кг по результатам теста — это средний показатель для шоссейно-гоночной категории, а не легкий велосипед для подъемов
- Агрессивная геометрия может быть неудобной для райдеров, предпочитающих более расслабленную, эндуранс-посадку
Где купить Bianchi Sprint в Литве
Местные магазины и площадки в вашей стране.
Это поиск на сторонних сайтах — URBALT с ними не связан и не продаёт напрямую.
Хотите такой?
Найдите этот велосипед на маркетплейсе или обсудите его с теми, кто уже катает.