Cento10 Pro
Kilmė
„Cento10 Pro“ yra tiesioginis modelio „Cento1“ palikuonis – dviračio, kurį „Wilier“ pagamino 2006 m. paminėdamas savo 100-metį (iš čia ir pavadinimas „Cento“ – šimtas). Sukurtas Rosano Venete ir tobulintas per dešimtmetį „WorldTour“ lenktynių su komandomis „Lampre-Merida“ bei „Astana Qazaqstan“, jis atstovauja „Wilier“ vidutinės klasės aerodinaminei platformai: profesionalaus lygio aerodinamika be „Filante SLR“ flagmano kainos. Rėmai gaminami Azijoje pagal „Wilier“ inžinerines specifikacijas, o dažymas ir apdaila atitinka aukštus prekės ženklo itališko dizaino standartus. „Cento10 Pro“ 2024–2025 m. evoliucionavo į „Cento10 SL“, kai „Wilier“ konsolidavo savo aerodinaminę gamą po „Filante SLR“ flagmanu ir „Cento10 SL“ viduriniu segmentu, tačiau „Pro“ modelis išlieka plačiai prieinamas antrinėje rinkoje ir per platintojų atsargas.
Specifikacijos
- Rėmas
- Full carbon monocoque, NACA-profile tubes trimmed to Kamm-tail shapes (UCI 3:1); claimed frame weight ~990 g (painted, M), ~6% stiffer torsionally than the Cento10 Air. Available historically in both rim-brake and disc-brake frames.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra Di2 / Dura-Ace Di2, SRAM Force 22 / Red eTap AXS, Campagnolo Super Record EPS
- Stabdžiai
- Two frame versions: direct-mount rim brakes, or flat-mount hydraulic disc with 12 mm thru-axles and 160 mm front / 140 mm rear rotors
- Ratai
- Build-dependent (700c); common factory specs include Mavic Cosmic Pro Carbon UST aero wheels on the SRAM Red eTap build; many builds shipped with Wilier-branded or third-party carbon aero wheelsets
Verdiktas
- Autentiška WorldTour lygio aerodinamika (NACA/Kamm-tail vamzdžiai, integruotas Alabarda vairas) už kainą, gerokai mažesnę nei flagmano Filante SLR
- Lengvas ir gyvas aerodinaminiam dviračiui — ~990 g deklaruojamas rėmas, ~7,5 kg pilni komplektai, BikeRadar įvertinimas '4,5/5' vadina jį 'lengvu, gyvu, greitu ir smagiu'
- Aštrus, tikslus valdymas, išliekantis stabilus dideliu greičiu ir nusileidimuose
- Geras važiavimo balansas: aerodinamiškai standus, bet vis dar informatyvus, sugeriantis daugumą kelio vibracijų, o ne varginantis
- Platus surinkimo lankstumas — Shimano Di2, SRAM eTap AXS arba Campagnolo EPS, taip pat ratlankinių arba diskinio stabdžio rėmo variantai
- Ratlankinių stabdžių versijos su Exalith/aliuminio aerodinaminiais ratlankiais gali skleisti garsų stabdžių cypimą ir reikalauja kruopštaus nustatymo
- Patentuotas Alabarda vientisas vairas apsunkina ir pabrangina pritaikymo keitimus (vairo plotį/kotą) — nėra pigių pakeitimų
- Nedidelė padangų prošvaisa (~28 mm ratlankiams / ~30 mm diskams) yra ankšta pagal šiuolaikinius standartus, ribojanti naudojimą nelygiais keliais ir lengvu bekeliu
- Važiavimas yra standesnis nei pačių naujausių aerodinaminių dviračių; ne geriausias pasirinkimas ilgoms ištvermės kelionėms (tam skirtas Cento10 NDR)
- Nebegaminama platforma (pakeista Cento10 SL / Filante SLR), todėl naujų atsarginių dalių ir platintojo palaikymo mažėja
Kam tinka
Susiję modeliai
Kur nusipirkti Wilier Cento10 Pro Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.