T-500
Kilmė
T-500 užima tarpinę poziciją tarp klasikinio T-300 (plieninė šakė, ratlankiniai stabdžiai) ir aukščiausios klasės T-700 (Shimano Cues 22sp, XT diskai). Pristatytas apie 2005 m., iki 2020-ųjų vidurio įgijo hidraulinius diskinius stabdžius ir Shimano Cues komponentus. Alfine 8 pavarų stebulės variantas su pasirenkama Gates anglies pluošto diržine pavara daro jį patrauklų mažai priežiūros reikalaujantiems miesto dviratininkams, kurie vis dar nori diskinio stabdymo galios. Dvigubai plonintas CrMo rėmas suteikia pastebimai gyvesnį važiavimą, palyginti su tiesaus skerspjūvio biudžetiniu plienu.
Specifikacijos
- Rėmas
- 25 CrMo 4 chromoly steel, double-butted; handbuilt in Oldenburg
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Cues 20-speed 2×10 (FC-U6000-2 170 mm 46/30, CS-LG300 10-speed, CN-LG500); Alfine 8-speed hub-gear variant also available
- Stabdžiai
- Shimano Deore BR-MT410 hydraulic disc, 160 mm rotors front and rear
- Ratai
- 28" (622 mm), Schürmann YAK19 aluminium rims 36h, Shutter Precision PL-8 dynamo front hub, Shimano Deore rear hub, Niro 2.0 mm spokes
Verdiktas
- Stabdžiai diskiniai su dvigubai butiruotu CrMo rėmu yra patrauklus derinys visų orų turui
- Stebulės pavarų + Gates diržo variantas siūlo beveik nulinę pavarų dėžės priežiūrą
- Pastebimai lengvesnis nei T-300, maždaug 14 kg dėl aliuminio šakės
- Aliuminio šakė praranda dalį legendinio VSF pilno plieno važiavimo komforto
- 20 greičių Cues diapazonas (46/30 × 11-39) gali atrodyti ribotas kalnų perėjoms su dideliu kroviniu
- Mažiau rėmo geometrijos variantų nei T-300 (nėra Anglais/mixte pasirinkimo)
Žymos
Susiję modeliai
Kur nusipirkti VSF Fahrradmanufaktur T-500 Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.