Auro
Kilmė
BRIEFO PAKEITIMAS: „Vitus Auro“ NĖRA ištvermės plento dviratis – tai specializuotas laiko intervalo / triatlono dviratis, ir jis NĖRA elektrinis dviratis (be variklio/akumuliatoriaus). UCI patvirtintas tiek TT, tiek tri lenktynėms. Tikroji „Vitus“ ištvermės plento platforma yra „Zenium CR“ (anglis) / „Razor“ (aliuminis). „Auro“ yra aerodinaminis TT dviratis – tiesioginis konkurentas „Canyon Speedmax“, „Cervélo P-Series“, „Felt IA“ – tiesioginio vartotojui kainomis per „Chain Reaction Cycles“. Pats „Vitus“ yra paveldėtas prancūzų vamzdžių/rėmų prekės ženklas („Ateliers de la Rive“, Sent Etjenas, 1930-ieji), išgarsintas Seano Kelly, važiavusio suklijuotu aliumininiu „Vitus 979“ 1980-aisiais; prekės ženklas buvo atgaivintas 2009 m. Šiaurės Airijos inžinierių komandos (CRC), Kelly kaip ambasadoriumi.
Specifikacijos
- Rėmas
- Auro Disc UD (unidirectional) Carbon, UCI-approved aero TT frame, internal cable routing, flat-mount disc, 12×142 mm rear thru-axle, clearance up to 28 mm tyres
- Svoris
- kg
- Transmisija
- SRAM Rival eTap AXS, 2×12-speed wireless electronic; Rival D1 DUB chainset 48/35T; SRAM XG-1270 D1 10-33T cassette; eTap AXS CLICS aerobar shifters
- Stabdžiai
- SRAM S-900 Aero HRD hydraulic disc, flat mount; SRAM Paceline rotors (160 mm front / 140 mm rear)
- Ratai
- Reynolds AR58/AR80 DB carbon clincher, tubeless-ready (AR58 58 mm front, AR80 80 mm rear); thru-axle hubs 100×12 / 142×12 mm
Verdiktas
- Išskirtinė vertė: pilnas anglies pluošto aerodinaminis TT rėmas, 12 greičių SRAM eTap AXS belaidis perjungimas ir Reynolds anglies pluošto lenktyniniai ratai už kainą, gerokai mažesnę nei didžiųjų prekės ženklų TT konkurentų
- Zipp Vuka vairas suteikia didžiulį pritaikymo reguliavimo diapazoną (pasiekiamumas / aukštis) ir TT specifinį balną — lengvai sureguliuojama aerodinaminė padėtis
- Diskinio stabdžio versija yra pastebimai standesnė nei pirmtakas su ratlankio stabdžiais (didelis vairas + praėjimo ašys), su greitesniu įkalnių atsaku ir stabilesniu nusileidimu
- Gilūs anglies pluošto ratai (60 mm priekyje / 80–85 mm gale) pasirodė įspūdingai stabilūs šoniniame vėjyje
- UCI teisėtas rėmas, todėl gali būti naudojamas tiek laiko intervalų, tiek triatlono lenktynėse
- Labai agresyvi geometrija — netinka ilgų distancijų / Ironman lenktynėms, kai svarbus komfortas per atstumą
- Trūksta universalumo ir už tai gavo žemesnį įvertinimą: tai atsidavęs TT / triatlono aparatas, o ne universalus dviratis
- UCI atitiktis reiškia, kad nėra tiekiamos integruotos triatlono specifinės saugojimo / hidratacijos dėžės (turi būti pridėtos po rinkos)
- Standartinės 25c Michelin padangos ir 28 mm prošvaisa yra kuklūs pagal dabartinius TT standartus (kai kurie konkurentai naudoja platesnes)
- Tiesioginio vartotojui modelis reiškia ribotą praktinį pritaikymą / prekiautojo palaikymą — agresyvios padėties dydžio nustatymas tenka pirkėjui
Kam tinka
Versijos ir komplektacijos
Visos oficialios komplektacijos greta — skirtumai paryškinti.
| Rodiklis | Auro CRS TT Ultegra (rim brake) | Auro TEAM eTap (rim brake, SRAM Force) | Auro CR/CRS Disc eTap AXS (Force/Rival) | Auro Disc Rival AXS TT (current) |
|---|
Žymos
Kur nusipirkti Vitus Auro Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.