PinarelloCrossista F
Kilmė
„Crossista“ yra specializuotas „Pinarello“ dviratis, skirtas ciklokrosui – tai pirmasis šios italų firmos CX dviratis per maždaug 30 metų, pristatytas 2022 m. UCI ciklokroso pasaulio čempionato išvakarėse ir sukurtas glaudžiai bendradarbiaujant su Tomu Pidcocku, kuris šiuo dviračiu laimėjo tą titulą. Jis pagamintas pagal UCI taisykles atitinkančią ciklokroso geometriją: trumpos 42,5 mm grandinės atramos, status ~72° galvos kampas, pakeltas apatinis laikiklis, su įdubusiu viršutiniu vamzdžiu, kad būtų patogiau nešti ant peties, ir „Dogma“ stiliaus banguota aerodinaminė forma. Galinis trikampis naudoja „flex stays“ (lanksčius statramsčius), kad būtų šiek tiek vertikalaus lankstumo, o vamzdžių profiliai suformuoti taip, kad nusikratytų purvą. Maksimali padangų prošvaisa yra 42 mm – pakankamai 33 mm bekameriniam CX standartui su vietos purvui, tačiau gerokai mažiau nei šiuolaikiniai gravel dviračiai. Jis parduodamas dviem komplektacijomis: T900 anglies pluošto F9 (Shimano Ultegra Di2) ir pigesnė T700 anglies pluošto F7 (SRAM Rival), abu tik su diskiniais stabdžiais, plokščiais laikikliais ir 12 mm ašimis. Jis išlieka nišiniu pasirinkimu rinkose, kuriose nėra stiprios CX lenktynių scenos; daugumai Baltijos šalių pirkėjų, norinčių didelių padangų ir tvirtinimo taškų, geriau tinka „Grevil F“.
Specifikacijos
- Rėmas
- TorayCa UD carbon, UCI-approved, with TiCR internal cable routing and Italian threaded BB. F9 build uses higher-grade T900 UD; F7 build uses T700 UD (tuned for more vibration damping). Asymmetric frame, recessed/Onda top tube for shouldering, 'flex stays' rear triangle, mud-shedding tube profiles.
- Svoris
- kg
- Transmisija
- F9: Shimano Ultegra Di2 R8150 2x12 electronic (RD/FD R8150, CN-M8100 chain). F7: SRAM Rival 1x/2x12. Tom Pidcock's race build ran 2x Shimano Dura-Ace.
- Stabdžiai
- F9: Shimano Ultegra R8150 hydraulic flat-mount disc, 160 mm front / 140 mm rear rotors. F7: SRAM Rival 2-piston hydraulic disc, 140 mm rotors. 12 mm thru-axles (12x100 front / 12x142 rear).
- Ratai
- F9: MOST Ultrafast 40 carbon wheelset, tool-free 12x100 / 12x142 axles. F7: Fulcrum Racing 500, tubeless-compatible. 700c.
Verdiktas
- Autentiškas, pasaulio turo įrodytas CX lenktynių palikimas – Pidcock laimėjo 2022 m. UCI CX pasaulio čempionatą ant jo, patvirtindamas geometriją ir standumą.
- Lengvas ir standus: ~7,4 kg profesionalios lenktynių komplektacijos, su jautria priekine dalimi, tinkančia sprogstamiems trumpesniems nei valandą CX sprintams, pagreičiams ir persėdimams.
- Specialiai lenktynėms suformuotas rėmas: įleistas viršutinis vamzdis patogiam nešimui ant peties, purvą atstumiantys vamzdžių profiliai, rėmo drenažo angos, pridėtos Pidcock prašymu.
- Aukščiausios klasės aerodinaminė integracija – Dogma kilmės banguoti vamzdžiai, ForkFlap šakė, TiCR visiškai vidinis kabelių vedimas, integruotas MOST vairaratis F9 modelyje.
- „Flex stays“ galinis trikampis šiek tiek sušvelnina smūgius nelygiose, šaknimis nusėtose CX trasose, nesumažindamas lenktyninio pojūčio.
- Tik 42 mm padangų tarpas – sukurta pagal UCI CX taisykles, netelpa modernių 45–50 mm žvyro padangų, todėl yra prastas universalus/žvyro dviratis, nors dažnai taip ir pristatomas.
- Nėra buteliuko/krovinio/stovo/sparnų tvirtinimo taškų ir grynai lenktyninė geometrija – netinkamas dviračių turizmui, kasdieniam važinėjimui ar ilgoms ištvermės dienoms.
- Labai siauras naudojimo atvejis: pateisinamas tik tiems, kurie iš tikrųjų lenktyniauja cyclocross; perteklinis ir per brangus atsitiktiniams važiuotojams.
- Brangus atsižvelgiant į universalumą – ~8 350 € už F7 komplektaciją nupirktumėte daug pajėgesnius viskam tinkančius žvyro dviračius kitur.
- Agresyvi, nervinga lenktyninė geometrija (statūs kampai, aukštas apatinis laikiklis, trumpas galas) yra negailestinga ir varginanti ne lenktynininkams mišriame reljefe.
- Siaura parama/perpardavimas už CX stiprių šalių ribų; Baltijos šalyse tik CX rėmą sunku naudoti ir sunku parduoti.
Kam tinka
Kur nusipirkti Pinarello Crossista F Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.