L
LapierreAircode
01
Kilmė
Aero plento dviratis — Lapierre greičio/sprinto platforma. Lygumų papildymas į kalnus orientuotam Xelius. Juo važinėjo Groupama-FDJ sprinteriai (Démare era). Lenktyninis modelis su diskiniais stabdžiais, visiškai vidiniu kabelių vedimu, NACA išvestais vamzdžiais.
02
Specifikacijos
- Rėmas
- UD carbon monocoque, ~900 g (size L). Third-gen DRS layup with truncated NACA aerofoil tube profiles; seatstays bypass the seat tube and merge into the top tube to free the upper seat tube for vertical flex (claimed +12% rear compliance, 13% faster in the wind tunnel vs the previous Aircode SL).
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Ultegra Di2 2×11 (22-speed) on the flagship DRS 8.0 — 52/36 crank, 11-28 cassette. Lower builds: Ultegra mechanical (DRS 6.0), 105 (DRS 5.0).
- Stabdžiai
- Shimano Ultegra hydraulic disc, flat-mount; Dura-Ace rotors 160 mm front / 140 mm rear (DRS 8.0).
- Ratai
- DT Swiss ARC 1100 DB 50 mm carbon clinchers/tubeless, ~1,472 g/pair (DRS 8.0).
03
Verdiktas
+Stiprybės
- Tikrai greita aerodinaminė platforma — vėjo tunelyje patvirtinti vamzdžiai ir gilūs DT Swiss ARC 1100 ratai daro ją konkurencingą su profesionalaus lygio superdviračiais.
- Aiškus, reaguojantis lenktyninis valdymas su aštriu vairavimo kraštu, tačiau išlieka stabilus, o ne nervingas.
- Standus, efektyvus pedalų minimas — rėmas ir pavarų sistema perduoda galią su mažais lankstumo nuostoliais.
- Sprendžia klasikinius aerodinaminių dviračių skausmo taškus: tik ~7,7–7,9 kg ir teigiamas 12% padidėjimas galinio atitikimo.
- Universalūs vairai — dvigubi tvirtinimai ant aerodinaminio vairo priima užsegamus prailginimus, paverčiant jį laikinu TT dviračiu.
- Aukščiausios klasės specifikacija už kainą 8.0 (Ultegra Di2 + anglies ratai) ir išskirtinė išvaizda.
−Trūkumai
- Agresyvi, į priekį nukreipta, beveik TT važiavimo padėtis yra sunkiai išlaikoma, nebai esate labai lankstūs — ne dviratininkams, kurie negali paliesti pirštų.
- Standartinis nulinio poslinkio balnelio strypas; paleidimo metu nėra atsitraukimo varianto, ribojantis pritaikymą tradicinėms „plento“ pozicijoms.
- Standartinės 25 mm padangos jaučiasi kietos ant nelygių kelių — apžvalgininkai norėjo 28 mm varianto realioms sąlygoms.
- Pirmiausia aerodinaminis dizainas reiškia, kad jis yra sunkesnis nei specializuoti lengvi kalnų dviračiai (pvz., bendražygis Xelius).
- Patentuota integruota vairo kolonėlė / balnelio strypas sumažina pritaikymo lankstumą ir apsunkina priežiūrą.
04
Kam tinka
Flatland racer, crit/sprint specialist, rolling-terrain rider who prioritises sustained speed over climbing grams.
Kur nusipirkti Lapierre Aircode Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Vietinės prekyvietės
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.