S1

scooters699–849 EUR

Kilmė

„Inmotion“ (įkurta 2012 m. Šendžene, Kinijoje) savo ankstyvą reputaciją sukūrė gamindama aukščiausios klasės elektrinius vienračius (V seriją), pelniusi nedidelę, bet ištikimą pasaulinę auditoriją dėl konstrukcijos kokybės ir novatoriškos inžinerijos. S1 buvo pristatytas 2022 m. pradžioje kaip rimtas „Inmotion“ žingsnis į pagrindinę miesto elektrinių paspirtukų rinką – konkuruojant ne kaina („Inmotion“ nėra pigiausias) ir ne atstumu („Inmotion“ nėra ilgiausias), o konstrukcijos kokybe, sportiškesniu važiavimo pojūčiu ir funkcijų (dviguba pakaba, spalvotas jutiklinis ekranas) įtraukimu, kurių dominuojantys „Segway“ ir „Xiaomi“ miesto paspirtukai neturėjo už tą pačią kainą. S1 buvo „Inmotion“ atsakas į aiškią rinkos spragą: važiuotojai, norintys paspirtuko, kurio konstrukcijos kokybė prilygtų €1000+ aukščiausios klasės modeliams, už €700–850 kainą.

Specifikacijos

Svoris: kg
Stabdžiai: Front electronic regen brake + rear sealed mechanical drum

Verdiktas

+Stiprybės

Dviguba priekinė+galinė pakaba yra geriausia klasėje už 700–850 € kainą — tiek Segway MAX G30, tiek Xiaomi 4 Pro visiškai neturi pakabos. Tai keičia važiavimą Baltijos šalių trinkelėmis ir sudužusiu asfaltu.
Spalvotas jutiklinis ekranas — aiškus skirtumas nuo Segway/Xiaomi LED matricų. Tai labai palengvina nustatymus, važiavimo režimo keitimą ir diagnostiką.
Aukščiausios kokybės konstrukcija už vidutinę kainą — metalinis stovas, metalinis sulankstymo kabliukas, aukštos kokybės plastikinė apdaila. Aparatūra per 1–3 metus sensta pastebimai geriau nei Segway G30 su daug plastiko.
Lengvesnis už Segway G30 1,7 kg (17 kg vs 18,7 kg) — reikšmingas skirtumas butų gyventojams ir viešojo transporto naudotojams, kurie kasdien turi kelti paspirtuką.
Sportiškesnis važiavimo pojūtis — priekinės stebulės variklis ir žemesnis akumuliatoriaus svorio centras vairo kolonėlėje suteikia jautresnį ir stabiliau valdomą pojūtį įsibėgėjant nei Xiaomi klasė. Tinka tiems, kurie nori „paspirtuko, kuris jaučiasi gyvas“, o ne „kasdienio prietaiso“.
Uždaras būgninis galinis stabdys (toks pat uždaro dizaino privalumas kaip Segway G30) — patikimai veikia šlapiomis ir purvinomis Baltijos šalių sąlygomis.

−Trūkumai

Nuotolio kompromisas — 367 Wh akumuliatorius realiai suteikia 22–28 km, palyginti su Segway G30 35–45 km iš 551 Wh. Kasdieniams keliautojams, kuriems reikia 25+ km per dieną, S1 reikės įkrauti per pietus arba jis neapims visos Wolt/Bolt kurjerio pamainos.
Padangos su kameromis (ne bekamerės sandarios kaip Segway G30) — pradūrimai reikalauja visiško kameros keitimo, o ne tik sandariklio. Tai kompensuojama lengvesniu montavimu „pasidaryk pats“ keitimams.
Priekinės stebulės variklis praranda sukibimą ant šlapios dangos lengviau nei galinės pavaros paspirtukai. Tai nėra didelė saugumo problema, bet pastebimas valdymo skirtumas, palyginti su Segway G30 galinės pavaros sistema.
Mažesnis Baltijos šalių platintojų tinklas — mažiau nei 5 patvirtinti pagrindiniai platintojai EE/LV/LT 2025–2026 m. Atsarginės dalys (padangos, stabdžių trosai, sulankstymo kabliukas) yra mažiau prieinamos nei Segway/Xiaomi. Daugumą dalių reikia užsakyti iš inmotionworld.com ES parduotuvės arba specializuotų PEV mažmenininkų (eScooterShop.ee, Skuteri.lv).
Inmotion programa yra funkcionali, bet mažiau išbaigta nei Segway-Ninebot — regiono keitimas, akumuliatoriaus diagnostika, apsauga nuo vagystės yra, bet mažiau akcentuojama.
Šalto oro nuotolio praradimas yra didelis — Baltijos šalių žiemos minusinė temperatūra sumažina nuotolį 30–50%. Ta pati problema kaip ir visuose 18650 Li-ion paspirtukuose. Esant žemiau -10°C, tikėkitės maždaug 50% nuotolio praradimo.
5 valandų įkrovimo laikas yra vidutinis — greitesnis nei Segway G30 (6h), bet lėtesnis nei kai kurie 18650 konkurentai su didesnės galios įkrovikliais.

Kam tinka

daily_urban_commuter_5_to_15_km_per_daycomfort_focused_riderrider_who_values_build_qualityrider_60_to_100_kgrider_on_cobblestone_or_broken_pavementtech_aware_buyer_who_appreciates_touchscreensecond_or_premium_e_scooter_buyerfirst_serious_escooter_buyer_with_budget

Pirkėjo pastabos

№ 01

Jei jūsų kasdienė kelionė į darbą yra mažesnė nei 15 km į vieną pusę ir apima trinkelių, sudužusio asfalto ar bet kokios nelygios dangos: S1 dviguba pakaba daro jį patogiausiu pasirinkimu €700-850 klasėje. Segway G30 ir Xiaomi 4 Pro už šią kainą neturi jokios pakabos.

№ 02

Jei jūsų kasdienė kelionė į darbą yra didesnė nei 20 km į vieną pusę arba jums reikia visos Wolt/Bolt Food pamainos su vienu įkrovimu: S1 367 Wh / 22-28 km realus atstumas yra per mažas. Vietoj to pirkite Segway MAX G30 (551 Wh). S1 yra komforto paspirtukas, o ne nuotolio paspirtukas.

№ 03

Prieš pirkdami patikrinkite Inmotion programėlės poravimą — susiekite per Bluetooth, kad patvirtintumėte serijos numerį, programinės įrangos versiją, bendrą km ir akumuliatoriaus elementų įtampą. Padirbti Inmotion įrenginiai egzistuoja, bet yra rečiau paplitę nei Segway klonai; vis dėlto programėlės poravimas yra galutinis autentiškumo patikrinimas.

№ 04

Baltijos šalyse naujo S1 platintojų tinklas yra mažesnis nei Segway/Xiaomi. Pagrindiniai kanalai: inmotionworld.com ES parduotuvė (tiesioginis siuntimas), eScooterShop.ee, Skuteri.lv, tam tikri Senukai SKU LT. Planuokite iš anksto dėl atsarginių dalių (padangos, sulankstymo kabliukas, stabdžių trosai) — jas gali tekti užsakyti, o ne nusipirkti iš lentynos.

№ 05

Naudotų S1 rinka Baltijos šalyse yra plona — mažiau nei 15 aktyvių skelbimų visose trijose šalyse bet kuriuo metu. Tai reiškia ilgesnį laukimą tinkamo vieneto, bet ir mažesnį kainų spaudimą. Tikėkitės mokėti €400-550 už 2 metų senumo geros būklės vienetą.

№ 06

Pakabos patikra naudotame S1: atlikite šokinėjimo testą priekiniams ir galiniams amortizatoriams. Jie turėtų suspausti sklandžiai ir atšokti be atšokimo ar alyvos nuotėkio. Amortizatoriaus tarpiklių gedimai yra reti, bet jei jie atsiranda, pakeitimui reikia užsakyti iš Inmotion arba specializuotos PEV parduotuvės (€40-80 už amortizatorių).

№ 07

Spalvoto jutiklinio ekrano priežiūra: jutiklinis ekranas yra patvarus, tačiau prieš spaudžiant jį reikia nuvalyti nuo smėlio/dulkių — ilgalaikis trynimas gali patamsinti paviršių. Naudokite minkštą mikropluošto šluostę. Venkite langų valiklių ar tirpiklių.

№ 08

Priekinės stebulės variklio sukibimas: praktikuokite švelnius startus ant šlapios dangos. Skirtingai nei galinės pavaros paspirtukai, S1 priekinės stebulės variklis gali lengviau prarasti sukibimą ant šlapių startų. Pradėkite Eco režimu ir švelniai spauskite akceleratorių šlapiomis dienomis.

№ 09

Žiemos strategija Baltijos šalyse: ta pati kaip ir visiems 18650 paspirtukams — laikykite akumuliatorių viduje, kai nevažiuojate, tikėkitės 30-50% nuotolio praradimo esant minusinei temperatūrai, įkraukite, kol akumuliatorius dar šiltas. S1 IPX5 įvertinimas yra toks pat kaip Segway G30 — nė vienas nėra visiškai atsparus žiemai prieš šlapdribą.

№ 10

Padangų keitimas S1 yra lengvesnis nei Segway G30, nes padangos yra su kameromis, o ne bekamerės savaime sandarios. Biudžetas €25-40 už padangą Baltijos e-paspirtukų parduotuvėje arba „pasidaryk pats“ su pagrindiniais padangų montavimo įrankiais ir pompa.

№ 11

Apsauga nuo vagystės: S1 neturi įmontuoto GPS. Pridėkite Apple AirTag, Samsung SmartTag arba Tile po deniu. Naudokite U formos spyną arba grandinę per sulankstomą vairą, kai parkuojate miesto centruose.

№ 12

Programinės įrangos atrakinimas (25 km/h padidinimas iki 30 km/h keičiant programėlės regioną) techniškai įmanomas, bet NELEGALUS EE/LV/LT. 5 km/h padidėjimas nėra vertas baudų, draudimo anuliavimo ir galimo perklasifikavimo į mopedą.

Versijos ir komplektacijos

Visos oficialios komplektacijos greta — skirtumai paryškinti.

Versijos ir komplektacijos
Rodiklis	Inmotion S1 (standard EU spec)	Inmotion S1F (regional firmware variant)

Įstatymas ir registracija

All three Baltic states recognise EU-spec Inmotion S1 as a personal light electric vehicle. Helmet, alcohol, and minimum-age rules differ. Firmware unlocking to 30 km/h via app region change is technically possible but illegal in EE/LV/LT.

Žymos

Kur nusipirkti Inmotion S1 Lietuvoje

Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.

Ieškoti Google (Lietuvoje)

Vietinės prekyvietės

skelbiu.lt autoplius.lt

Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.

Norite tokio?

Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.

Atidaryti prekyvietę Atidaryti forumo temą