AnyRoad
Kilmė
„AnyRoad“ pasirodė 2014 m. kaip pirmasis „Giant“ tikras visų kelių / žvyrui tinkamas dviratis su lenktais vairaračiais, pralenkęs specializuotą „Revolt“ žvyro platformą. Jis buvo pagamintas iš ALUXX aliuminio rėmo su atpalaiduota ilgų distancijų geometrija, aukštu vairo kolonėlės vamzdžiu vertikaliai laikysenai ir anglies pluošto šakute bei D-Fuse balno strypu, slopinančiu nelygius kelius. Keletą metų tai buvo prieinamiausias būdas europiečiams pirkėjams išbandyti mišrių paviršių dviračius su lenktais vairaračiais, kaina nusileidžiantis „Defy“ ir gerokai pigesnis už specializuotus žvyro dviračius. „Giant“ jį nutraukė apie 2022 m., kai „Revolt“ asortimentas išsiplėtė, apimdamas tas pačias kainų kategorijas su tinkama žvyro geometrija, 1x pavarų sistemomis ir didesniu padangų tarpu – „Revolt“ yra de facto įpėdinis.
Specifikacijos
- Rėmas
- ALUXX-grade aluminium frame, single-butted tubing, with disc-specific dropouts; AnyRoad CoMax / Advanced variants used a carbon composite frame
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano Sora / Tiagra 2x9-10 speed (typically 50/34 compact crankset with 11-32 or 11-34 cassette); AnyRoad CoMax used Shimano 105 11-speed
- Stabdžiai
- Disc brakes — Giant Conduct hydraulic (later models) or TRP Spyre C cable-actuated disc, 160 mm rotors
- Ratai
- Giant S-X2 disc-specific tubeless-ready 700c wheelset
Verdiktas
- Paklusni, patogi važiuoti ilgomis dienomis — anglies šakė ir D-Fuse balnelio strypas pastebimai sušvelnina nelygų asfaltą ir purvą
- Universali pavarų sistema (kompaktinis 50/34 su plačiu kasetės diapazonu) tinka tiek greičiui asfalte, tiek staigiems purvo įkalnėms
- Stiprus vertės universalas: tikras įėjimas į mišrios dangos vairą be dviračio kainos, skirtos specializuotam gravel dviračiui
- Ratai paruošti tubeless ir diskiniai stabdžiai suteikia modernų, mažai priežiūros reikalaujantį, pasitikėjimą keliantį stabdymą purvo takuose
- Atsipalaidavusi ištvermės geometrija ir aukštas vairo vamzdis daro jį prieinamą ir lengvai naudojamą kasdieniam važiavimui ir kelionėms
- Nepasiteisina tikrai nelygiuose, išvažinėtuose takuose — tai visų kelių dviratis, o ne tikras gravel lenktynių aparatas
- 10 greičių kasetė turi didelius šuolius tarp pavarų, kurie jaučiasi nepatogiai keičiant pavaras esant apkrovai
- Galinės dalies lankstumas ir minkštas standartinis balnelis gali atrodyti neaiškiai/minkštai, kai stipriai spaudžiama ant asfalto
- Apvalūs aliumininio rėmo grandinės strypai riboja tikrąjį padangų tarpą, palyginti su anglies versija ir konkurentais
- Standartinis balnelis plačiai kritikuojamas kaip nepatogus; dauguma savininkų jį keičia
- Sunkesnis nei anglies konkurentai, maždaug 10,4 kg, ir dabar nebeparduodamas, todėl galima įsigyti tik naudotą
Kam tinka
Kur nusipirkti Giant AnyRoad Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.