Aerium

road3646–10545 EUR_USD_mixed

Kilmė

Aerium — lotyniška forma iš 'aero' (oro). Tiesioginis TT/triatlono pozicionavimas: 'aero iki kraštutinumo'. Cube naudoja tiesioginius pavadinimus: Aerium = aero TT/tri, Litening = aero road race, Agree = endurance road, Axial = race road. 'Aerium' = gryna aero mašina be komforto kompromisų. Cube nepublikuoja tikslios debiuto datos. Aerium HPA (alu) pasirodo kataloguose ~2008-2009, Aerium Pro 2010 jau yra subrendęs modelis — BikeRadar 2010 apžvalga aprašo jį kaip alu eros 'second iteration'. Prieinamos kainos aliumininis TT/triatlono dviratis — Cervélo / Felt / Trek konkurentas vidutiniame segmente

Specifikacijos

Svoris: kg
Transmisija: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 electronic (54x40T crank, 11-30T cassette, SW-R9160 TT shifters); 2025+ SLT adds FC-R9200P power-meter crank. Race trim uses Ultegra-tier kit.
Stabdžiai: Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulic disc, flat-mount, 140/140mm rotors. (Pre-2018 Aerium used rim brakes; disc since C:68 2018.)
Ratai: Newmen Advanced SL R.80 Stream carbon (2023) / Newmen Streem TT.80 VONOA carbon (2025), 700c, 80mm rim depth, 12x100/12x142mm

Verdiktas

+Stiprybės

Aerodinamika — 'phenomenal ride' kur reikia mažiau pastangų greičiui vs kiti tri dviračiai; patvirtintas +3.63 W greitesnis nei C:68 pirmtakas In a straight line it's an absolute bullet (220 Triathlon)
Twin Head Tube design — realus stabilumas šoniniame vėjyje net ant 80 mm aero ratų Even with 80mm aero wheels it handled very well in crosswinds (220 Triathlon)
Integruota hidratacija >2L + top-tube sandėliavimas — taupo laiką aid stations Ironman 180 km dviračio etape
World Championship-patvirtinta platforma — Lucy Charles-Barclay laimi Konoje 2023 ant stock C:68X su rekordiniu dviračio etapo laiku
Spec virš kainų klasės SLT — Dura-Ace Di2 + Newmen carbon 80mm + Continental GP5000 TT + Selle Italia Watt SF
Du paraleliniai variantai — UCI TT (C:68/C:68X) tiems, kas nori UCI-legalų, ir tri C:68X Ironman/70.3

−Trūkumai

9.1 kg — sunku TT/tri dviračiui. Speedmax CFR / Speed Concept SLR gali būti 0.5-1 kg lengvesni. Trade-off už integruotą hidrataciją/sandėliavimą.
Integruotas cockpit riboja fit derinimą — dviratininkai su nestandartine geometrija gali kentėti The integrated cockpit limits fit adjustments for riders needing broad positional tuning
Kaina — €8,999 RRP už SLT, $10,545 JAV. Ne casual triatletui, greičiau rimtam age-grouper ar pro.
Aerium TT (UCI variantas) tik kaip frameset — pirkėjas surenka pats. Komponentų integracija sudėtingesnė, ypač su UCI-legaliais aero pratęsimais.
Ribotas dydžių asortimentas — tik 4 dydžiai (XS/S/M/L). Nėra XXS labai mažiems ar XXL labai aukštiems dviratininkams.

Ar žinojote

01Aerium C:68X turi unikalų Twin Head Tube design — du head tube stovi vienas už kito. Esant mažam yaw jie veikia kaip viena ilga aero sekcija, šoninio vėjo metu atskirai, sumažindami šoninę jėgą. Twin Head Tube — ar tikrai veikia šoniniame vėjyje, ar marketingas? Pasidalink patirtimi.
02Lucy Charles-Barclay laimėjo Ironman World Championship 2023 wire-to-wire ant Cube Aerium C:68X su rekordiniu dviračio etapo laiku. Tai įtvirtino Aerium kaip elito lygio laimintį platformą. World Championship-laimintis dviratis tavo garaže — kokie tikri įspūdžiai?
03Aerium C:68X integruotai neša daugiau nei 2 litrus skysčio: priekinis hydration bladder (750ml) su magnetiniu kabe + rėmo vidinė hidratacijos sistema su dual hoses + top-tube sandėliavimo dėžė. Tikslas — smarkiai sumažinti sustojimus aid stations Ironman.
04Cube veda dvi paralelines Aerium šakas — C:68X triatlonui (be UCI apribojimų, gilesnės aero formos, hidratacijos integracija) ir Aerium TT C:68/C:68X UCI laiko bandymui (nuleisti seatstays, be BB dangčio). Rėmas, filosofija ir tikslinis sportininkas yra skirtingi.
05Aerium prasidėjo nuo aliumininio rėmo (Aerium HPA / Aerium Pro, ~2008-2010) — paprastas vidutinės klasės TT dviratis. BikeRadar 2010 davė Aerium Pro 4/5 už 'crisp and precise handling' už pagrįstą kainą. Anglis atėjo tik nuo 2014.
069.1 kg TT/triatlono dviračiui su integruota hidratacija ir sandėliavimu nėra lengvas, bet prasmingas kompromisas. Aero pranašumai svarbesni už svorį flat/rolling Ironman dviračio etape, o integruotas skysčio tūris taupo laiką aid stations. 9.1 kg sunkesnis nei Speedmax / Speed Concept — ar tai problema, ar normalu Ironman?
07Cube — vokiškas prekės ženklas iš Valdershofo (Bavarija), įkurtas 1993. Aerium yra vienintelis TT dviratis asortimente. Visi rėmai projektuojami Vokietijoje, gamyba — Taivane.

Kam tinka

triathleteironman_age_grouperironman_70_3_athletett_specialistuci_tt_racerserious_age_grouperwind_tunnel_data_buyer

Pirkėjo pastabos

№ 01

Aerium C:68X SLT (€8,999 RRP / €8,335 street) — top už pinigus: Dura-Ace Di2, Newmen carbon 80mm, Selle Italia Watt SF, integruota hidratacija. Moki už pilną paketą, ne 'rėmas + atnaujinimai vėliau'.

№ 02

Aerium C:68X Race (€6,564) — sweet spot rimtam age-grouper: tas pats rėmas kaip SLT, bet su komponentų sumažinimu. Sutaupysi ~€2,500 su minimaliu aero performance praradimu.

№ 03

Darai UCI laiko bandymą? Imk Aerium TT C:68X frameset (€3,646) ir surink sau su UCI-legaliais pratęsimais. Trivialus self-build UCI lenktynėms ir nacionaliniams TT.

№ 04

Nedarai Ironman / 70.3 / UCI laiko bandymo? Aerium overkill. Litening arba Agree — geriau įprastam šosėjos važiavimui. Aerium = single-purpose tool.

№ 05

Dydžių asortimentas tik XS-L (155-220 cm). Jei esi <155 cm arba 220+ cm — Aerium netiks, ieškok Cervélo P-Series (XS-XL) arba Canyon Speedmax (su XXS).

№ 06

Integruotas cockpit riboja fit derinimą. Jei turi nestandartinę poziciją (ilgos rankos, trumpas torso, ir t.t.) — atlik fit PRIEŠ pirkimą. Opcionalus 420mm/40mm-rise riser padeda su stack, bet reach vis tiek ribotas.

№ 07

Naudotas C:68X SLT 2023+ po ~12-18 mėnesių = €5,500-7,000 (vs €8,999 naujas). Rėmas nepakeistas nuo 2023 — senas egzempliorius nieko neprilygsta naujam.

№ 08

Naudotas Super HPC (2014-2017) už €1,500-2,500 — darbo įėjimas į anglies TT, bet lokalus stabdys riboja ratų pasirinkimą antrinėje rinkoje (rim-brake aero ratai pinga, bet asortimentas siauras).

№ 09

9.1 kg — sunkus TT dviračiui. Jei darai kalnuotą 70.3 / Ironman (Lanzarote, Nice) — atsižvelk į praradimą lipant. Plokščio/rolling Kona/Frankfurt/Tallinn svoris nėra kritinis, aero laimi.

№ 10

Pirkdamas naudotą, patikrink rėmą dėl įlūžimų ir įtrūkimų (anglis neatleidžia kritimų), ypač top tube, head tube zoną, dropouts. Stuktelėk monetą — duslus garsas gali reikšti sluoksniavimąsi. Žiūrėk taip pat cockpit dėl smūgių — integruoto cockpit pakeitimas yra sudėtingas ir brangus.

№ 11

Serijos numeris centro mechanizmo apačioje — formatas WOW + 5 skaitmenys + 2 raidės + MMYY + R (R = road/TT). Patvirtink metus ir modelį pagal serijos numerį + Cube atstovo duomenų bazę, ne tik pagal skelbimą.

Žymos

Susiję modeliai

Norite tokio?

Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.

Atidaryti prekyvietę Atidaryti forumo temą