ColnagoMaster
Kilmė
Pristatytas 1983 m. po Giuseppe Saronni 1982 m. pasaulio čempionato, Master buvo Ernesto Colnago atsakas profesionalams, kurie skundėsi, kad apvalūs plieniniai vamzdžiai lenkiasi veikiant jėgai. Bendradarbiaudamas su Gilberto Colombo (Gilco Design) ir Columbus, jis sukūrė dabar ikonišką žvaigždės formos 'gofruotą' vamzdžių rinkinį papildomam standumui. Saronni su juo laimėjo 1983 m. Giro d'Italia, o rėmas tapo akimirksniu sportiniu ir komerciniu ikonu. Praėjus daugiau nei keturiems dešimtmečiams, jis vis dar rankomis gaminamas Italijoje — ilgiausiai gaminamas Colnago modelis ir vienas iš lemiamų dviračių su movomis plieninių mašinų.
Specifikacijos
- Rėmas
- Lugged steel; Columbus/Gilco Master 'Profilo S4' star-section tubing (four-rib crimped flutes on the three main triangle tubes). Tubeset drawn on Gilco's oleodynamic 'T15' machine in micro-alloyed 25CrMo4 + 15CDV6 (Cr-Vo) steel; later marketed as DT15V on the Master X-Light
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Frameset only — built to order. Period/X-Light builds run Campagnolo (Chorus / Super Record) 2x10/2x11 mechanical, rim-brake era
- Stabdžiai
- Rim brakes (dual-pivot caliper); no disc-brake version — classic rim-brake road frameset
- Ratai
- 700c, frameset sold without wheels. Reviewed builds used hand-built Ambrosio Excellence rims on Campagnolo Record hubs or Vision TriMax 30
Verdiktas
- Nesenstantis lituoto plieno ikonas — „tikras stiliaus ikonas su autoritetingu žavesiu“, autentiškas kolekcinis/paveldo kūrinys, vis dar rankomis gaminamas Italijoje
- Gyvas, charakteringas plieno važiavimo pojūtis su „souplesse“ ir komfortu, kurio joks anglies pluošto rėmas pilnai neatkartoja
- Stebėtinai standus ploniems vamzdžiams dėl žvaigždės profilio gofruotų vamzdžių — galinė dalis „prilimpa prie asfalto“
- Pasitikintis, stabilus didelio greičio valdymas — „nusileidžia kaip sakalas“ techniniuose nusileidimuose, vadovėlinė stabili geometrija
- Galima įsigyti 17 dydžių su klasikiniais Art Decor dažų variantais, todėl galimas tikslus pritaikymas ir individuali estetika
- Sunkus pagal šiuolaikinius standartus — rėmas ~1,6 kg, o pilnas surinkimas ~8,1 kg, gerokai viršija anglies pluošto lenktyninius dviračius
- Lėtai įsibėgėja: „reikia skatinti iki greičio, ne stumti“ — baudžia už agresyvias pastangas atsistojus ant pedalų
- Agresyvus tradicinis prigludimas (ilgas viršutinis vamzdis, ~108 mm vairo kolonėlė, gilus nuleidimas) yra ilgas ir žemas bei „netinka visiems“
- Tik su ratlankiniais stabdžiais ir siaura ~25 mm padangų prošvaisa — nėra diskinių stabdžių, nėra modernių plačių padangų/aerodinaminių variantų
- Parduodamas kaip rėmo komplektas, gaminamas pagal užsakymą, todėl pilnas dviratis yra brangus ir reikalauja įsigyti epochą atitinkančią (Campagnolo) grupę
Kur nusipirkti Colnago Master Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.