CAAD13

Name: Cannondale CAAD13
Brand: Cannondale

road

Kilmė

Paleista 2019 m. vasarą kaip 2020 m. modelis, CAAD13 yra 13-oji legendinės „Cannondale“ platformos „Cannondale Advanced Aluminum Design“ karta – linija, besitęsianti nuo CAAD3 1997 m. Kiekviena karta patobulino, ką gali aliuminis, o CAAD13 yra labiausiai į anglies pluoštą panašus: nuleisti sėdynės statramsčiai, hidroformuoti vamzdžiai, geometrija, bendra su anglies pluošto SuperSix EVO.

Specifikacijos

Rėmas: SmartForm C1 Premium Alloy — hydroformed, double-butted, smooth-welded 6069 aluminium with dropped seatstays for compliance (~1100 g, 56 cm)
Svoris: kg
Transmisija: 2×12 SRAM Force eTap AXS / Shimano Ultegra Di2 (flagship); 2×11 Ultegra/105 mechanical; 2×10 Tiagra (entry)
Stabdžiai: Flat-mount hydraulic disc (all current trims); disc-only since 2021
Ratai: 700c; Fulcrum Racing 900 DB / Mavic Aksium / Vision Team 30 by trim; clearance to 30 mm
Vieta linijoje: Premium aluminium road race bike — the 'carbon-killer' of the CAAD line, sibling to the carbon SuperSix EVO

Firminės technologijos

SmartForm C1 Premium Alloy — hydroformed, double-butted, smooth-welded — feels like carbon to the eye and to the road
Geometry identical to the SuperSix EVO carbon flagship — same fit, different material
Dropped seatstays for vertical compliance — a feature borrowed from modern carbon endurance bikes, rare on alloy
Compatible with HollowGram KNOT SystemBar (integrated cockpit) on top trims
Tire clearance up to 30 mm — wider than the previous CAAD12, enabling all-road and rough-tarmac use

Verdiktas

+Stiprybės

Važiavimo kokybė tikrai prilygsta vidutinės klasės karbonui — nuleisti sėdynės atraminiai strypai sugeria kelio vibracijas
Išskirtinis standumo ir svorio santykis aliuminio rėmui
Geometrija bendra su SuperSix EVO — tikras lenktyninis prigludimas už aliuminio kainą
Puiki vertė — komplektacija su 105 už mažiau nei 2200 € su rėmu, kurį daugelis vadina karboninės klasės
30 mm padangų prošvaisa atveria kelią nelygiems keliams ir lengvam žvyrui

−Trūkumai

Vis dar sunkesnis už vidutinės klasės karboną — grynuoliai pajus skirtumą ilguose įkalnėse
Agresyvi lenktyninė geometrija — netinka ištvermės dviratininkams, norintiems atsipalaidavusios pozicijos (apsvarstykite Synapse)
KNOT SystemBar ant aukščiausių komplektacijų yra patentuota — riboja vairo reguliavimą ir antrinės rinkos pasirinkimą
Dažai gali subraižyti lengviau nei ankstesnis CAAD12, pasak kai kurių ilgalaikių savininkų

Ar žinojote

01CAAD13 geometrijos skaičiai yra identiški anglies pluošto SuperSix EVO – dviratininkai gali keisti aliuminį ir anglies pluoštą neperstatydami balno, vairo ar batų.
02„Cannondale“ praleido CAAD6 ir CAAD11 – linija eina 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 12, 13. Priežastys – rinkodaros, o ne inžinerinės.
03CAAD linija jau daugiau nei dešimtmetį vadinama „anglies pluošto žudiku“ – apžvalgininkai nuolat pažymi, kad gerai pagamintas CAAD rėmas važiuoja geriau nei pradinio lygio anglies pluošto rėmas už tą pačią kainą.
04Rėmo svoris yra maždaug 1100 g 56 cm dydžiui – tik ~200-300 g daugiau nei SuperSix EVO anglies pluošto rėmas, nors kainuoja maždaug perpus mažiau.
05Aukščiausios komplektacijos (Force AXS, Ultegra Di2) pristatomos su HollowGram KNOT SystemBar – vientisu anglies pluošto vairo/laikiklio komplektu, dažniau matomu flagmanų anglies pluošto lenktyniniuose dviračiuose.

Kam tinka

Road racer or club rider wanting carbon-class performance without carbon-class priceRider who values durability — aluminium is more crash-tolerant than carbonFirst serious race bike for someone stepping up from a Tiagra/Sora entry-level alloyRider on rough Baltic tarmac who wants race position but appreciates 30 mm tire clearance

Pirkėjo pastabos

№ 01

CAAD13 Disc 105 (€2100) yra aukso vidurys — pilnas rėmas, moderni 11 greičių 105, hidrauliniai diskai. Viskas, kas žemiau šios pozicijos pagal komplektaciją, kompromituoja pavarų perjungimą; viskas, kas aukščiau, daugiausia moka už grupę, o ne už rėmą.

№ 02

Jei geometrija svarbiau už grupę, atminkite, kad kiekvienas CAAD13 — nuo Tiagra iki Force AXS — turi tą patį rėmą ir šakę. Pirkti žemesnę komplektaciją ir vėliau atnaujinti komponentus yra pagrįstas kelias.

№ 03

Force AXS ir Ultegra Di2 komplektacijos tiekiamos su firminiu KNOT SystemBar. Jei norite standartinių vairo komponentų, kad būtų lengviau pritaikyti padėtį, 105 ir mechaninė Ultegra komplektacijos naudoja apvalų vairą.

№ 04

Naudoti CAAD12 rėmai vis dar plačiai parduodami ir važiuoja beveik taip pat gerai — jei biudžetas ribotas, naudotas CAAD12 rėmas gali būti 30-50% pigesnis nei naujas CAAD13 su panašiais parametrais.

№ 05

BB30A presuojamo guolio girgždesiai yra dažniausias ilgalaikis skundas. Planuokite išlaidas profesionaliam aptarnavimui kas 1-2 metus arba vienkartiniam perėjimui prie srieginio BB (apie €60-100 už dalis).

№ 06

Prošvaisa padangoms yra 30 mm — patikrinkite savo ratų/padangų derinį, ypač nelygesniuose Baltijos keliuose. Daugelis savininkų naudoja 28 mm bekameres padangas, kad pasiektų idealų greičio ir komforto balansą.

Kartos

2011-2015
CAAD10
- SmartForm hydroforming established. BB30. Race geometry. Rim brakes only. Widely regarded as the benchmark alloy race frame of its decade.
Stabdžiai
Rim only
2016-2019
CAAD12
- Lighter frame, refined ride, disc-brake variant added late in cycle. The bike that cemented the 'carbon-killer' reputation.
Stabdžiai
Rim + Disc
2020-present
CAAD13
- First CAAD with explicit compliance engineering and full geometry parity with the carbon flagship
- Dropped seatstays for compliance. Geometry shared with SuperSix EVO. KNOT cockpit on top trims. 30 mm tire clearance. Disc-only from 2021.
Stabdžiai
Disc (rim 2020 only)