Trailster (non-electric)
Kilmė
„Trailster“ buvo „Bergamont“ visų kalnų / takų platforma antroje 2010-ųjų pusėje, užimanti vietą tarp XC orientuoto „Revox“ kietauodegio ir ilgesnės eigos „Encore“ enduro dviračio. Architektūra buvo „Bergamont“ keturių strypų „X-Link“ išdėstymas su 140-150 mm galine eiga, suporuota su 150-160 mm šakute, 27,5 colio ratais paleidimo metu (2015 m.) ir 29 colių karta, perėmusi valdžią iki 2019-2020 m. „Sport“ apdaila paprastai buvo antra nuo apačios linijos pakopa – pradinio lygio „Shimano SLX/Deore“ pavara, „RockShox“ arba „Suntour“ pakaba, be anglies dalių – pozicionuota kaip pirmas „tikras“ takų dviratis vokiška vidutinės rinkos kaina. Neelektrinė „Trailster“ linija buvo iš esmės nutraukta apie 2019-2020 m., kai rinka pasislinko link e-MTB, o „Bergamont“ konsolidavo visų kalnų segmentą į „E-Trailster 130/150“ platformą su „Bosch Performance Line CX“. Šiandien „Trailster“ pavadinimas išlikęs tik elektriniame „E-Trailster“ subprekės ženkle.
Specifikacijos
- Rėmas
- Aluminium AL-6061 hydroformed (6066 alloy on early 2015-16 27.5 models); high-modulus carbon main frame on the top Elite / 10.0 trims (2017-2018)
- Svoris
- kg
- Transmisija
- Shimano SLX / XT 1x11, later SRAM GX Eagle 1x12; Fox / RockShox suspension front and rear
- Stabdžiai
- Hydraulic disc, 4-piston on later builds — Shimano MT520 4-piston (203/180 mm) on 2020 Trailster 8, SRAM Guide RS (200/180 mm) on 2019 Trailster 10, Shimano XT M8000 on carbon 10.0
- Ratai
- Initially 27.5" (2015-2018), 29" on 2019-2020 generation; 30 mm-width rims (Alexrims EXR 30 / Syncros Revelstoke 2.0 / Sun Ringle Duroc), Boost 148x12 mm rear
Verdiktas
- Gyvas, žaismingas, „flickable“ valdymas — lengvai valdomas ir suteikiantis pasitikėjimo techninėse trasose (MBR, Vital).
- Stipri komponentų vertė už vokišką vidutinės rinkos kainą: kokybiška pavarų sistema (Shimano XT M8000 / SRAM GX Eagle), 4-piston stabdžiai ir nuleidžiamas balnelio strypas standartiškai net vidutinėse komplektacijose.
- Moderni, pajėgi geometrija — 65,5° galvos kampas ir trumpas vairasuteikia all-mountain polinkį, o ne pasenusius XC skaičius.
- Reguliuojama geometrija vėlesniuose modeliuose (flip-chip + galvos rėmo įvorė) leidžia 29" / 27.5+ ratų konversiją, kad būtų galima pritaikyti važiavimą.
- Patikimas nuleidžiamo balnelio strypo veikimas (Manitou Jack ant anglies 10.0 „veikė nepriekaištingai“).
- Galinis trikampis patiria pastebimą lankstymą — galinis ratas gali nukrypti nuo linijos esant apkrovai (MBR).
- Pivot varžtai linkę atsilaisvinti ir reikalauja reguliaraus tikrinimo / Loctite; rėmas reikalauja dažnos priežiūros.
- Apatinis laikiklis (Rotor BB ant 10.0) pranešė apie girgždėjimą jau po kelių važiavimų.
- Standartinis amortizatoriaus nustatymas kai kuriose komplektacijose gali atrodyti neįtikinantis / nervingas stačioje, uolėtoje vietovėje.
- Siauri 27 mm ratlankiai ant anglies 10.0 leidžia padangoms susilankstyti esant žemam slėgiui ir reikalauja pakartotinio įtempimo; nutraukta linija reiškia, kad atsarginės dalys / pivot techninė įranga yra sunkiau randama naudotojų rinkoje.
Kam tinka
Kur nusipirkti Bergamont Trailster (non-electric) Lietuvoje
Vietos parduotuvės ir turgavietės jūsų šalyje.
Tai yra paieškos trečiųjų šalių svetainėse — URBALT nėra su jomis susijęs ir tiesiogiai neparduoda.
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.