Curt
Kilmė
„Ampler“ 2014 m. įkūrė Ardo Kaurit ir Rait Udumė Taline – inžinerijos vedami estai, nusivylę, kad elektriniai dviračiai atrodė stambūs ir akivaizdžiai elektriniai. Jų atsakymas buvo diskretiška estetika: 250 W galinės stebulės variklis ir 336 Wh baterija, paslėpta apatinio vamzdžio viduje, todėl dviratis iš trijų metrų atstumo atrodo kaip įprastas miesto dviratis. „Curt“ yra „Ampler“ flagmanas – lengviausias modelis asortimente, sveriantis 14,1 kg, sukurtas motociklininkams, norintiems pagalbos nepripažįstant, kad ją turi. Kiekvienas „Curt“ yra rankomis suvirinamas ir surenkamas Estijoje, variklis sukalibruojamas ir išbandomas prieš išsiunčiant. 2024 m. „Ampler“ padarė „Curt“ pirmąjį pasaulyje USB-C įkraunamą elektrinį dviratį – mažą, bet simbolinį gestą: įkraukite tuo pačiu kabeliu kaip ir telefoną. Įmonė bankrutavo 2026 m. pradžioje dėl ginčo dėl Berlyno salono nuomos, tačiau prekės ženklas ir gamyba tęsiami „Kõu Mobility Group“ nuosavybėje (įsigyta 2023 m.). „URBALT“ „Curt“ atspindi labiausiai išgrynintą Baltijos inžinerijos dvasią: aiškumą, santūrumą ir įsitikinimą, kad geras dizainas išnyksta.
Specifikacijos
- Rėmas
- Aluminium Alloy 6061, double-butted, with battery integrated into the down tube
- Svoris
- kg
- Stabdžiai
- Shimano Deore M6100 hydraulic disc, 160 mm rotors
- Ratai
- 28" (700C) wheels, 12 mm thru-axle front, aluminium 45 mm fenders included
Verdiktas
- Exceptionally light for an e-bike (14.1 kg belt / 15.1 kg geared) — easy to carry up stairs and lively to ride
- Stealth design: looks like a normal bike, battery and motor are almost invisible
- Smooth, natural torque-sensor assistance that amplifies pedalling rather than overpowering it
- Low-maintenance Gates carbon belt option and quality finishing kit (Deore M6100 brakes, Panaracer GravelKing tyres, carbon fork)
- Clean app-based control with Bluetooth, GPS tracking and fast charging (~2.5–3 h to full)
- Battery is non-removable — you must bring the whole bike to a power outlet, awkward without indoor parking
- No display and the assist button sits on the top tube, so changing modes means taking a hand off the bars
- Modest 336 Wh capacity and 45 Nm torque give limited range and less grunt on steep climbs than mid-drive rivals
- Premium price (from ~€3,690) versus other hub-motor commuters
- Ships without a kickstand and (pre-2024 models) without USB-C charging; limited brick-and-mortar service network
Norite tokio?
Suraskite šį dviratį prekyvietėje arba pasidalykite įspūdžiais su jau jį naudojančiais.
