Grand Prix 5000
Izcelsme
GP 4000 S II dominēja 4 gadus (2014-2018) un tika plaši uzskatīta par labāko ceļa riepu, ko varēja nopirkt. Continental uzņēmās milzīgu risku, to aizstājot. Iekšējais koda nosaukums izstrādes laikā bija '5K'. Pētniecība un izstrāde aizņēma aptuveni 5 gadus. Eurobike 2018, Friedrichshafen, Vācija (septembra sākums). Preses flotes braucieni Vācijas dienvidos. 12% zemāka rites pretestība, 20% labāka caurduršanas aizsardzība, tāda pati Black Chili saķere un nodilums salīdzinājumā ar GP 4000 S II Korbach, Vācija — Continental riepu pētniecības un izstrādes galvenā mītne (darbojas kopš 1872. gada). Vadošais izstrādātājs Peter Wagner (velosipēdu izstrādes vadītājs) minēts palaišanas materiālos. Vittoria Corsa G+, Schwalbe Pro One Gen 1, Michelin Power Competition, Specialized S-Works Turbo Schwalbe Pro One TLE, Vittoria Corsa Pro TR, Pirelli P Zero Race TLR, Specialized S-Works Turbo RapidAir, Michelin Power Cup TLR
Specifikācijas
- Svars
- kg
Verdikts
- Zemākā vai gandrīz zemākā rites pretestība neatkarīgos testos (bicyclerollingresistance.com, Tour Magazin, Gran Fondo) — kopš 2021. gada ieņem 1.-3. vietu
- Lieliska aizsardzība pret caurduršanu — Vectran Breaker aptur lielāko daļu ceļa gružu, stikla lausku, ērkšķu
- Black Chili savienojums: neprasa kompromisu starp ātrumu, saķeri un nodilumu — vienlaikus līderis visos trijos
- Ilgs kalpošanas laiks — parasti 5000-8000 km uz aizmugurējās riepas, 8000-12000 km uz priekšējās (apmēram divreiz vairāk nekā lielākajai daļai konkurentu)
- Populārākā riepa WorldTour līmenī — lieto lielākā daļa profesionālo komandu 2020.-2025. gadā
- Saderīga ar bezāķa (hookless) diskiem (S TR) — darbojas uz moderniem Zipp 303/353, Roval Rapide, ENVE SES oglekļa diskiem
- Ražota Vācijā — kvalitātes kontroles konsekvence, deklarētais svars atbilst faktiskajam ±5g robežās
- Plaša OEM specifikāciju klātbūtne — standarta aprīkojumā lielākajai daļai premium šosejas velosipēdu no Specialized, Cannondale, Cervélo, BMC, Trek, Giant
- Visu sezonu variants (AS TR) paplašina Black Chili reputāciju slapjos/aukstos apstākļos ar pierādītu saķeri
- Stabila loka mala — pēc uzstādīšanas labi notur spiedienu un neizlaiž gaisu asos pagriezienos
- Lieliska sajūta un pārliecība pagriezienos — elastīgais apvalks precīzi nolasa ceļu
- Stingra loka mala — TL bija bēdīgi slavena, S TR ir labāka, bet joprojām grūtāk uzmontējama nekā Schwalbe Pro One uz lielākās daļas disku
- Augstāka ieteicamā mazumtirdzniecības cena nekā konkurentiem — €89.90 par S TR pret €69.90 Schwalbe Pro One TLE
- TL variants (2019-2022) bija stīvs un smags — daudzi negatīvi TL pārskati joprojām cirkulē, bet NAV attiecināmi uz pašreizējo S TR
- Apvalks mazāk elastīgs nekā Vittoria Corsa Pro TR (kokvilnas/grafēna apvalks) — Vittoria uz nelīdzeniem ceļiem šķiet 'stabilāka', bet uz caurduršanas izturības rēķina
- Viens Black Chili savienojums (nav divu savienojumu) — daži braucēji dod priekšroku Schwalbe ADDIX Race vai Vittoria 4C Graphene 2.0 ārkārtīgi aukstā vai slapjā laikā
- Aramīda loka mala dažkārt skaļi nošaujas, pirmo reizi uzstādot — izklausās satraucoši, parasti nekaitīgi, ja disks ir bezcaurules (tubeless) sertificēts
- Hermētiķis sausā/karstā klimatā var ātri izžūt — ieteicams papildināt ik pēc 2-3 mēnešiem
- Sānu sienas bēšā (tan-wall) varianti pārtraukti ~2023. gadā — tagad tikai melns (kosmētisks)
- AS TR izmēri ir nedaudz šaurāki nekā deklarēts — 32mm mēra ~30.5mm uz 21mm iekšējā platuma diska
Kam piemērots
Tagi
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Continental Grand Prix 5000 Lietuvā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.